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Luxgen S3正式售價出來了 54.9萬起會大賣嗎?

MichellWang wrote:
原廠沒有標配 才需要這樣搞
然後 這樣搞就是想跟Luxgen有一樣的環景功能
所以 有標配當然比較好


標配一個去外面隨便都有得裝的東西有什麼特別的嗎?
兩氣囊Luxgen有辦法去汽車用品店裝到六氣囊嗎?
更何況這隨便汽車用品店都能裝的東西被車廠拿來大作廣告說是前瞻科技
呵呵


DeLighted wrote:
標配一個去外面隨便...(恕刪)


有那一家的兩氣囊車有辦法去汽車用品店裝到六氣囊阿?

E93KING wrote:
一點都不矛盾,看的...(恕刪)


E93KING大分析的很有道理~~在下佩服

就如你所說的,百萬以下的平民車種,很多人買這種車都還要動用貸款買,都要渴死了還管他配幾安

那你在酸S3給環景不如給車側氣囊是在酸甚麼?

給足氣囊售價飆高,大家沒錢買,就淪落到你說的惡性循環,你是要納牌倒閉嗎?

納牌為求生存雖給不起氣囊,但硬擠出環景這你口中的廢物

就算你眼中不削的環景再便宜在無用,也總比其他牌沒配好吧

你是不是應該讚揚而不是酸它?






baga615518 wrote:
所以同等級的車會被拿來比較很正常.尤其是越平民化的車越是這樣.

2安4安6安.VSA.TCS.有沒有送撞測.馬力如何空間如何.後勤維修保養如何........這就是汽車討論區存在的理由.

納智捷的展場我去過幾次.它介紹車的獨特影音方式.確實會製造出讓某些人有一股立刻下單的衝動氛圍.這是納智捷銷售的成功招式之一.但對於某些做好功課才去看車的人來說.這方法作用不大.......(恕刪)

車商如何行銷我就懶得去研究了.
我比較喜歡買車回來開後,研究有那些鄉民在亂膨風...

baga615518 wrote:
這是納智捷銷售的成功招式之一.但對於某些做好功課才去看車的人來說.這方法作用不大....
)



納廠的銷售量是很慘的,應該無法與"銷售的成功"扯上一丁點的關係吧?
要不然TOYOTA不就銷售成功全宇宙了???
就事論事一下,勿怪.

asdtw wrote:
有那一家的兩氣囊車有辦法去汽車用品店裝到六氣囊阿?...(恕刪)

所以證明很多消費者根本就不在乎有幾氣囊.

E93KING wrote:
納廠的銷售量是很慘的,應該無法與"銷售的成功"扯上一丁點的關係吧?
要不然TOYOTA不就銷售成功全宇宙了???
就事論事一下,勿怪....(恕刪)

Luxgen在全世界各大車廠的夾縫中,努力求生奮發向上,
我覺得納廠的銷售,可圈可點,非常成功

E93KING wrote:
納廠的銷售量是很慘...(恕刪)


其實以台灣市場來說.納智捷銷售還不算慘.銷量一直都是滿穩定的每月大約1000台左右.很多人不選納智捷的原因就是安全配備給的不甘不脆..假如安全配備給足些這個數字應該能+500以上.

而且我說的成功指的是它在展場上用酷炫影音做介紹.能成功的增加消費者考慮購買這車的意願.並不是納智捷多賣了幾台的問題.
請問各位大大
Luxgen的零件和維修會貴嗎?
還有只能回原廠修嗎?
對我來說後面的支出才是最重要的..

========================
多謝下面4位大大的熱心回覆!
這樣看來這台是可以列入考慮了THX!

fer wrote:
請問各位大大Luxgen...(恕刪)


我當初也跟你擔心的一樣,就去拜託業務幫我問出保後的保養費,這些都查的到,每樣保養價格都有列出來,機油自備的話,算一算跟外廠保養差不多,還有六年六大保固

當初原本是考慮買馬三,但是馬三維修零件一定要原廠的,外廠調零件還要等備料,而且價格也跟馬自達原廠一樣沒比較便宜
最後考慮空間和隔音後就選u6,以及滿足偶而想要的貼備感和駕駛樂趣

CRV和RAV4開起來太無聊,前者是底盤傳來的聲音很吵,後者是底盤高速行駛會飄就沒考慮了
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