chin0510.tw wrote:
當年韓國車如何打入美國市場
其實可以參考
噗噗。那種難堪的往事居然還有人引以為傲，當年？你喜歡當年的往事，我就幫你把資料備好。
http://www.euroncap.com/tests/hyundai_accent_1998/36.aspx
要Luxgen跟那些連車子都造不好的同流合汙簡直就是笑話，安全就是唯一。
oliver wrote:
安全唯一有讓納志捷賣...(恕刪)
考慮到價位，以及不二價模式與台灣家庭可動用收入分布現狀來看，Luxgen其實賣得很好。不論如何，大家一致同意Luxgen的車安全，這樣就值得。當年的韓國車(1980年代)，以非常低廉的價格殺入市場，品質差勁無比、沒甚麼安全性可言。這種事情並不光彩，玩消費者的命，絕對不是甚麼值得學習的事情。
車子要便宜賣，賣便宜，其實很容易，以目前法規之鬆散以及廠商與消費者間的資訊之不對等，要便宜搶市，那太容易了，問題是，便宜的買來一輛車之後，消費者看的出來這輛車，在哪裡把消費者給[便宜]處裡掉了嗎？最佳的例子當然是Hyundai Excel，同時也是某些認為被[便宜]掉，就是有賺到的小寶貝們所認為的最佳成功範例，真是老天。
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