二等長 wrote:
三或四年前那智捷推出...(恕刪)
這些你可以自己去做功課
看哪個先出哪個後出
denniscool wrote:
所以我覺得SUV和MPV沒有全部標配6SRS真的很不應該
我相信80萬以內可以買到有6SRS, ESP, 渦輪引擎, 七人座 <------更無聊!
denniscool wrote:
你真無聊就說這些電子...(恕刪)
重情重義重粉味
愛鄉愛土愛查某
做東做西謀郎災
贛林老木老機麥
denniscool wrote:
因為就是低階就是沒6SRS+ESP
假設Luxgen SUV全部標配6SRS+ESP
有80 / 90 / 100三個等級
那個等級賣的好？
一定要影音配備綁安全配備嗎？
LUXGEN MPV贏就贏在這價格區沒對手
所以就吃訂消費者
就算高階等級也沒6SRS
納智捷真悲哀
明明一樣的配備車型來比，車已經算賣的比人家便宜
還要被批吃定消費者
偏偏一堆台灣人還是嫌他貴...真不知道是什麼邏輯
denniscool wrote:
你要跟ALTIS比我也沒辦法
兩台車對我來說都是不會買的車
我又不是T車擁護者＠＠
你不是要分析配備跟銷量的因果關係?
現在市場上賣最好的不就是TOYOYA的車
拿來比不就是最可以讓人清楚所謂台灣人的口味?
你都不會買就不能拿來比? 這又是什麼邏輯?
denniscool wrote:
說實在的，我還是認為LUXGEN沒讓我有奢華+智慧的感覺
他的品牌自己要定位成這樣
我也沒辦法？
他賣太貴了，就這樣。
跟其他日系品牌比，當然會讓你覺得很超值
因為他比較大台，又一堆東西上身
但是他是自有品牌
針對變速箱、底盤，他研發了哪些東西？
我感覺不出來....不就是買人家的嗎？
你說的其他自己研發的配備，四個攝影機湊在一起的螢幕
沒有任何提醒的EAGLE VIEW.....
所以總而言之嘛，你就說你覺得納智捷賣太貴不就結了
說你覺得台灣自有品牌就是不能貴啦，最好SUV頂級一台賣個40萬...
其他巴啦巴啦的什麼分析都是廢話
我早就說了，只要品牌不對，總是可以找到理由來批一批的
其他人的說法一蓋充耳不聞...
denniscool wrote:
你舉笨Q的例子，我還是體會不到...
Luxgen的品質和內裝質感讓我想到跟哪台車一樣？
又跟哪台賣的一樣價格？
所以你舉這例子真的很難體會
小弟有買一台尚朋堂除濕機（有幫3M OEM）因為尚朋堂較便宜
6000 vs 10000
我當然買尚朋堂的
你舉的例子真的很難理解
除非OEM，怎會有東西一模一樣掛兩個品牌？
品牌是一個要經營的課程
LUXGEN若今天出了一台跟ESPACE一樣有七人獨立座椅、全景天窗
價格又百萬內
我二話不說牽一台
但有可能嗎？
所以你說的真的無法理解....
雷諾ESPACE七年前剛出時定價165萬
今天MPV如果有你說的七人獨立座椅、全景天窗、6SRS+ESP
你覺得要賣100萬內?
二話不說牽一台?
這樣的說法不就跟如果Ferrari Italia一台如果賣200萬
我二話不說牽一台一樣
如果MPV有ESPACE這些配備，我覺得賣130萬算合理
但是國產車賣130萬? 你覺得好賣嗎?
不就又回到我第一段講的
明明一樣的配備車型來比，車已經算賣的比人家便宜
還要被批吃定消費者
偏偏一堆台灣人還是嫌他貴...真不知道是什麼邏輯
KESA28493 wrote:
雷諾ESPACE七年前剛出時定價165萬
今天MPV如果有你說的七人獨立座椅、全景天窗、6SRS+ESP
你覺得要賣100萬內?
二話不說牽一台?
這樣的說法不就跟如果Ferrari Italia一台如果賣200萬
我二話不說牽一台一樣
雷諾ESPACE七年前剛出時定價165萬
7年前, 進口稅 20%, 貨物稅 25%, 換算回去.
雷諾ESPACE 未稅前的價格約 110萬.
如果台灣不保護汽車產業, 跟日本一樣, 進口車 0 關稅.
進口車一樣可以領 客貨車牌, 貨物稅 變成 15%.
110 x 1.15 = 126.5 萬.
為了台灣的汽車產業, 165 - 126.5 = 38.5 萬, 人民要多付出不少的代價.
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