artiman wrote:
很多設計師是不能在這...(恕刪)
被管制簽保密協定這件事也並不成立!
我也是抱著熱情~花個假日或晚上~~簡短的利月約1天的時間~
用畫來闡述自己對外觀美學上的看法!
這只是我們盡可能言而坐~不如起而行!
並非批評好不好!能動動嘴動動筆寫個字!國中生也辦得到!
更何況~我們是專業畫圖的!
在家撇幾筆!
進一步~才能交流彼此對美學不同的看法!!
工作一轉眼~十幾年就過去嚕!
在台灣~個人一直覺得有一點我們總是輸人家!
只要是搞產品~就如城邦老闆 何飛鵬先生 所說的~口水多過茶!!
不是不能做~但大多團隊作戰~噴完口水!
回到怎麼做這件事情上!
又開始丟包給別人~或叫他人自己想辦法!!!
做生意上談判桌談共事或合作~通常我都會請這類只會喝茶吃飯的協理!副總的官~
滾回去換一個能談的再來!
資歷深~官大不大~並不重要!
只要我想做對事!我便會想找到對的人!
我只能說~我公開用自己的繪圖!在自己部落格和討論區給予日產等近幾年的設計評價低!
原廠設計人員也來我的部落格逛過!
但如果我不是對VQ引擎的喜愛!不是對台灣自製品牌初試啼的期許!!!!
不會有客戶~大發善心~除了指出顧客不滿意的地方~
還以文字搭配圖面分析~甚至自己用閒暇時間畫圖~來表現替代單純口頭批評給予廠方設計上的
市場面回應!
盡可能~我要求自己去做"做"的事!
而不是嘴砲老闆!!
日產也是有日本設計師我很喜歡的!!!例如跳槽去奧迪的 和田 智!!
TEANA 1的中島敬~設計雖然無法讓車子在各品牌中亮眼~表現突出!
但他的設計~具有日式簡約!確實入內有寧靜詳和~一種禪味由然而生的耐看!
但這在市場端~總是比較吃虧!!
這比較傾向藝術人文作品~但商業利益相對會變低!
我個人也是比較傾向應該歸納歐洲車的美學設計~進而演化新的元素!
只是我不是天才~仍得先仿跟學~才能體會高端市場那幾個品牌的設計元素!!
即使我在電玩業設計角色在亞洲區較吃香~仍得透過學習他人的設計~來演化成自己的!
即使以後我上了年紀~也還是得學習!!也會更慶幸有生之年~能看到讓自己感動的作品!
自己用雙手~也能畫出讓人有所感的東西!!!
如果沒這種心~恐怕車友是無法在我的圖裡~看到瑪莎拉蒂的那種執念!!
