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嚴正駁斥2022年Luxgen URX無法通過環保,需下市之傳言!!!

台灣發大財 wrote:
進口車也要繳稅啊把國(恕刪)



每個廠牌不管進口還是當地生產,大家稅率都一樣,差別在賣多賣少,繳的稅誰比較多。

可也回我圖片裡的問題了嗎?
要多挺?
其實與韓國相比,一開始的保護措施蠻接近的(都是找國外的大廠合作、都有設定保護措施),只是保護方向有點差距(韓國是寡佔、台灣是獨佔)。
參考1
參考2

台灣發大財 wrote:
不像韓國支持現代那樣支持裕隆
這點應該沒什麼爭議。
台灣發大財 wrote:
所以國瑞沒有自己的整車技術啊
不然你叫國瑞產一輛台灣自己的車看看


裕隆真的能靠自己做的出來一台台灣自己的車嗎?

底盤來自法國雷諾,中國東風

引擎來自英國蓮花,日本東名,中國東風

變速箱來自日本愛信
台灣發大財 wrote:
奇怪,你一直很關心誰賺到錢,沒有在關心台灣耶

沒有投入自主品牌的車廠,像國瑞,他們賺錢是日本人的事,對台灣一點幫助都沒有

但是扶植自主品牌,假以時日台灣就可以有自己的現代,全台灣人都受惠。

國瑞汽車員工3800人,每年貢獻數萬台汽車外銷。
裕隆汽車員工人數1420人,每年貢獻0台汽車外銷。
納智捷員工人數115人,每年貢獻0台汽車外銷。
別把台灣品牌貢獻無限上綱,$$$是最重要的。
建議國慘車都不要考慮,國慘、進口車價差不大。
Allison Wu wrote:
國瑞汽車員工3800人,每年貢獻數萬台汽車外銷。


既然不靠關稅保護可以外銷
那幹嘛要靠著關稅保護內銷
取消關稅保護,國瑞還是可以靠著品質跟進口車公平競爭啊

國瑞外銷也是給日本人賺走,台灣保護國瑞幹嘛?
Allison Wu wrote:
國瑞汽車員工3800(恕刪)



再追加一點:

國瑞給員工的待遇,是國內汽車業的前段班
至於後段班嘛.....請自行體會

到底誰才是真心照顧台灣員工

誰又在台灣壓榨勞工與廠商,反而把錢拿去大陸亂撒慘賠脫褲....
又養了群行銷,吃飽了每天唬爛,敗壞自己集團形象

在製造業界裡面,隨便問問就知道
早就公認的啦 !
發財芬妳這是倒果為因
一切的保護政策起點是為了妳家裕隆,其他廠商不過是連帶受惠
我大力支持妳推動廢除關稅保護,讓裕隆趴下去

台灣發大財 wrote:
台灣保護國瑞幹嘛?
TrashGen wrote:
我大力支持妳推動廢除關稅保護,讓裕隆趴下去


我也響應
若他推動成功,我私人請 發大財 365份雞排,爽啃一年 !!

噓~~ wrote:
我也響應
若他推動成功,我私人請 發大財 365份雞排,爽啃一年 !!


怎麼可以沒有珍奶,我贊助365杯,讓發吶財天天都不愁吃喝
看完深深覺得疑惑~~

沒有通過新油耗法規,干其他的廠牌什麼事情??

既然沒有通過法規,要嘛就是改善油耗

要嘛就是換更好的車子~~

把其他廠牌的車子拖下水銷售會變比較好??

難道把其他牌的車子拖下水之後,

就可以通過新的油耗法規嗎??
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