spinach wrote:
因爲這台納廠還是讓它(恕刪)
錯誤，根據"汽車變更設置輪椅區或迴轉式座椅車型安全審驗作業要點"，客貨車的載貨空間是不能變更為輪椅區的。所以URX樂活版一定是屬於客車而非客貨車。請查明清楚再發言，不要無的放矢。
georgehsu0940 wrote:
懷著期待的心情等待URX5...(恕刪)
JonathanLeeTw wrote:
這要問政府了, 為何...(恕刪)
KILIOSAIRI wrote:
為何不能當營業用車?...(恕刪)
因為根據「車輛安全檢測基準」第六十七點的規定
3. 輪椅進出口規格：
3.1 輪椅進出口應不小於七五○公釐（寬）×一三○○公釐（高）。
4. 車內輪椅空間規定：
4.1 每一輪椅區應視為一座椅位置。
4.2 車輛輪椅空間應符合以下規定：
4.2.1 輪椅空間尺寸應不小於一三○○公釐（長）×七五○公釐（寬）×一三五○公釐（高）。
但是，在104年2月9日 交路字第10450015261號的修正命令將3.1與4.2.1的要求限制在營業用小客車。而我測試URX樂活版的電動輪椅長度約105公分，剩餘空間不多。因此我推測URX樂活版因為無法滿足「車輛安全檢測基準」第六十七點3.1或 4.2.1的規定。所以無法作為無障礙計程車使用。
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