我與惡的距離 wrote:
他應該只是看圖說故事(恕刪)
你什麼時候要改成我與納的距離?
gm103111kimo wrote:
我雖沒去看車展但我有(恕刪)
我也同意，鳥這個所謂雙閃燈開關位置根本是吹毛求疵。
不要說像URX這種有ADAS主動安全的車款，就連我18年式除了安全氣囊以外什麼都沒有的11.5代ALTIS都能急煞自動亮雙閃。
如果是前方已經預示車速減緩，都還有餘裕可以慢慢煞車減速了，那樣還能叫做『緊急狀況』?
另外，我自己的身高是180CM。我在駕駛ALTIS 11.5代的姿勢就是一路推到最後面，方向盤拉到最前面。
在這個狀況下，我必須整個人往前傾才能夠按到在車機旁邊的緊急按鈕。
反而在切換中央扶手一帶的ECO/PWR模式時，連看都不用看順手往下襬就摸到了。
URX有一堆小毛病可以挑，但偏偏挑一個最雞毛蒜皮不知所云的『雙閃燈位置』。也真是莫名其妙。
P.S.
好端端的一篇認真賞車文，就是有一群低能兒要來鬧版。真為樓主不值。
LuckyMin wrote:
離題回覆~
雙閃燈的...(恕刪)
我現在老爺車的警示燈是在中控台的中間最上面，每次要按都得伸長手才按得到
URX則是我能在第一時間就摸得到的位置反而相對順手
駕駛習慣的差別，喜歡就好
有人喜歡林志玲，不過小甜甜也是有市場的
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