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U6的品質.....

小池角 wrote:
原因是這車馬力大,車...(恕刪)


車子是在正常行駛下,並不是什麼大腳油門
發生意外時輪子卡死,車子是減速的
沒刮到地上是因為右前輪撐住了

天企晴 wrote:
所謂的公差是指在標...(恕刪)

公差這種事有幾分證據說幾分話啦
不然實在很口水
這有點誇張,先拉板凳瞧瞧後續的發展。
OrzAss wrote:
一堆酸名無誤啊!!!...(恕刪)



為什麼note7叫個案? 不是都已經停產了嗎? 他手機數量跟納智捷賣出去的數量差個幾百倍吧⋯拿手機做比喻很奇怪⋯
螺絲鬆脫算什麼?
一樣是嚴老闆銷售的車.
TOBE還可以整個方向盤掉下來哩.
這個車子馬力大 ? 真的還假的一百多匹叫馬力大 ?
我二十年前開的NA前驅車馬力就比這個大100匹, 我也常常重踩起步但是也只有發生扭力轉向
三腳架頂多只有年限到了襯套跟橡皮要換, 整個噴出去真的太扯了

小池角 wrote:
原因是這車馬力大,車主起步重踩油門,前輪抬頭,三角架螺絲擋不住噴出,傳動軸拉出,因剛起步還沒衝力所以沒刮到馬路,只有前輪歪到成90度,如在行使中葉子板一定傷到

lawson0720 wrote:
https://www...(恕刪)

劈腿了

lucifer@mobile01 wrote:
這個車子馬力大 ?...(恕刪)


那就是造車技術和維修體系的問提了,車底盤差50匹馬力也會斷

lawson0720 wrote:
https://www...(恕刪)
和尚頭螺絲需緊定外,還會使用防鬆螺帽甚至插入防鬆插銷.

這個就是重點了!明明有防鬆插銷,還會掉螺絲,原因大概有幾個:
1、出廠就忘了插上插銷(這個就難舉證)
2、原廠技師拆裝過,忘了插回插銷(這個調原廠工單就知道,沒事技師不會動這個)
3、車主在外廠拆裝過,忘了插回插銷(這個車主才知道)

搬板凳,等著看好戲了!
天企晴 wrote:
龐德在臉書解析說應...(恕刪)
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