damilove wrote:
看到新聞報導才連過來...(恕刪)
喔~~樓主好樣的, 這樣就蓋一棟大樓.
如果不在乎安全只愛省油, 那就好走不送.
事實證明LUXGEN的結構就是比TOYOTA強!!
要省油, 請好好控制黃金右腳. 任何車都可以省油.
當初LUXGEN不看好, 不過日久見真章. 這新聞改變我身邊很多朋友!! 所以明年一起買U6/M7. 哈哈哈
ff6947tww wrote:
內行看門道，外行看熱鬧，什麼是安全？
出了事情才知道安全是什麼。
台灣人的特點就是著重於眼下的利益，買菜要老闆送蔥、送大蒜、便宜五塊。
再講講別的，還記得貨比三家不吃虧的成語吧？價格固然很重要，但店家的專業度、服務、保固......便宜能買到嗎？這些可都是店家的成本。
TOYOTA賣的好，主要TOYOTA給了消費者幾個保障
01.維修方便、便宜（或許產量大，自然降低零件成本，但Toyota有本事沒話說）
02.使用的技術或許不是最先進，但卻是最穩定。（千萬億年A4變速箱，有聽說過A4變速箱換檔頓挫嗎？）
03.相當漂亮的二手價格，稱之為神車。
光這三點，新車買來真正要出重大問題大概也是三五年後，反觀使用先進技術的Ford光是那台乾式的雙離合器，就有多人為此有意見？
所以，不怕貨比貨，就怕不識貨。我倒是很欣賞TOYOTA這樣造車的藝術，站在一個消費者至上的角度。
這不僅僅可以促進經濟循環，更可以創造許多就業機會。...(恕刪)
這位大大, 你的作文 能力, 真是強呀.
強到上下不對盤, 牛頭不對馬嘴 !!
我幫你 MARK 起來, 讓大家看清楚一點.
什麼叫造車的藝術,
但最後又加上促進經濟循環, 創造許多就業機會 -> 這牛頭不對馬嘴, 我看不懂你在說什麼.
台灣人不只要省油, 更要安全.
坐在安全的Luxgen A B C 柱之下, 嚴董的用心, 更顯得珍貴, 而且不簡單.
但看了樓主的文後
深覺得...「你何必帶著自己喜歡的品牌出來搞幼稚」
toyota拼了快百年的妥善率拿來跟三、四歲的品牌耀武揚威
一個八十幾歲的老伯跟在爬得小娃說「來比賽誰吃得米多、見識廣阿」
你說得自喜旁人都覺得丟臉
老實說...每個品牌都是好品牌
但樓主喜歡的品牌最可惜的地方是
人人（車廠）都把toyota的現有規模、銷售本事當成學習、競爭的指標
卻沒有人會把「安全」這關視t牌是領頭羊
的確，市場會說話
大統油不出事前也賣得嚇嚇叫
但探究根本他一點也不好
買車要考慮的事情太多...終歸一句就是許多車主口袋不夠深
要養妻、養兒、養房
才用希望減少未來維修花費的「妥善率」來當作低頭的理由
納牌今天的確在實戰（車禍）中交出了一張漂亮的成績單
你跑來說：「哼！誰跟你比這個！」
還是一句話...toyota有其偉大之處...但何必端出來耍幼稚
damilove wrote:
看到新聞報導才連過來...(恕刪)
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