所以我覺得樓主應該是針對1.8的車款來進行建議吧!! 但是1.8的70幾萬再加上那些配備的成本 管銷費用 客製化的加價(or選配加價) 還有對於零件的保固也是要多加一些成本的!! 這樣算起來可能也要80以上吧!! 這樣一來跟一些競爭對手在價錢的差異上就不大了!! 到時候又一堆出來砲說這種價錢我去買小凹等等的!!
還有納廠的賣點就是科技化的配備 少了那些科技配備有主被動多一點的車子選擇性就多了!!那跟其他廠的車子有何差別!! 沒有差異化的東西那大眾的選擇就更多了何必一定要買納廠去買小T妥善率還高一點 中古車價還好一點!!
而且他研發那些科技配備或是外購的科技配備(也是要設計整合及認證如何進車體)也是投入不少錢希望一方面增加賣點一方面多賺點錢的!! 大家都不用那他賺啥!!
以上淺薄的意見請高手不要砲我!!
PS. 我要日行燈不是駐車燈!!!!!!!!!
喇叭洪 wrote:
有~!
台灣的中小企業,在台灣生產製造,無塵室相關建材
不怕你亂要求,只怕你付不起錢...(恕刪)
呃...
小弟還以為您要提起哪家有成品行業的商品..
哪家NB.PC廠還是哪家車廠.
結果
結語還提到"不怕你亂要求,只怕你付不起錢"
不是說ESP組件只要幾千元嗎?
不是用成本價回饋給消費者喔
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
絕心無情 wrote:
其實也不用再扯什麼廠...
...廠商也不要打著本土品牌就要消費者買單，賣不好就怪人不愛用國貨...(恕刪)
你說的沒錯，但顯然你也有了"既定印象"。
納智捷的確有宣傳"自主品牌"的形象，但我沒有看過任何人批評不買納智捷就是不愛台灣，也許有而我不知道，但是絕對極少見。我只看過真正的納智捷車主因為買了自主品牌的好車而感到驕傲，而油然升起愛台灣的心情。不久前有車主高調開箱說愛台灣，還反而被不少網友攻擊。
可是一直不斷有人用反面手法抹黑污衊，說納智捷"打著本土品牌就要消費者買單"，讓許多人對納智捷心生反感。事實上如果納智捷不是物有所值又符合需求，誰會只因為"愛台灣"就買納智捷？
其他的車商強調"德國工藝"、"日本原裝"、"義大利血統"，為什麼就不會被攻擊，被質疑，偏偏"台灣自主品牌"卻是不可以說的？
反過來說，有多得不得了的人，卻因為納智捷是"自主品牌"，而批評納智捷為什麼不能XXX。
納智捷是"自主品牌"，為什麼不能賣超級便宜？
納智捷是"自主品牌"，為什麼不能裝滿安全配備？
納智捷是"自主品牌"，為什麼不能送去NCAP撞？
納智捷是"自主品牌"，為什麼不能客製化？
明明台灣賣得最好的車款，就是小排氣量只有前氣囊沒有ESC的，卻要說納智捷沒有全車系6氣囊+ESC，就要抵制到底。
明明台灣每家休旅車都掛客貨牌，卻要說納智捷鑽法規漏洞，也要抵制到底。
難道因為納智捷是"自主品牌"，所以應該什麼都要做到，做不到就抵制，然後去買同樣做不到的其他國產品牌嗎？
難道"台灣自主品牌"，就是納智捷的原罪嗎？
我們可以希望"納智捷"能做到，那是一種期許。但"納智捷"並沒有優勢做到其他國產車也做不到的事，現在做不到，也沒有必要苛責。如果"納智捷"沒有合意的車，就去買其他品牌，也不會有人怪你。但明明就討厭納智捷，還拼命往納版跑，放話說因為"納智捷"做不到，所以要抵制到底，這樣才是"愛台灣"嗎？
pighouse wrote:
來稍微解答一下各位鄉民的疑惑吧
1.汽車生產線上並不是一條線單一車款，而是各類車型在同一條生產線上混合生產(至少目前國產車是這樣)
2.有限度的開放選配是可能的，主要的問題是線組，要能預留接頭供選配零件使用
但所有線組都預留的話會多出不少成本，因此僅能有限度開放選配
3.選配的東西有時要兩兩搭配組合，也就是選了A就必須要選B
4.客製化必須要有更加靈活的BOM表(零件料表)，不然對於生管系統會是一大負荷
至於會不會裝錯，我想是多慮了
生產線上的裝配人員真的很強
不同車款的裝配都不是問題了
同一車款不同車規的零件裝配更加難不倒他們
我是發文的始作俑者
再次感謝眾多朋友的熱烈回應討論
希望能理性的切磋交流，別傷了和氣
個人想法是~~
1、如果這次 U6 的 1.8 車款主被動安全配備和定速都能給足，
是不是比較符合大家的期待？？
2、或者如果能讓車主自由選擇是否"加價" 加裝 原廠有，外面無法改裝 的配備：
像是 6 氣囊、TCS循跡控制系統、定速、天窗等。
別的代工廠做不到的，LUXGEN 是否有可能做得到？？
創新，也是一條路。
捷安特 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
美利達 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
ACER 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
ASUS 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
MSI 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
Gigabyte 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
D-link 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
聲寶 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
東元 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
大同 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
三陽機車 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
光陽機車 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
統一泡麵 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
光泉鮮奶 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
義美豆奶 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
金門高梁 既然是金門自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
黑橋牌香腸 既然是台灣自主品牌，為何做不到提供客製化服務？
其實...這一大串行業的自主品牌,不提供客製化服務的原因全都相同...
業代殺手,斷人財路!
這台會是個人很理想的車子
就無需苦苦等待其他車子
其實很多人都在吵客製化的難易度
也不少人點出其實原發文只是用詞沒那麼精確 用模組化或許好一點
畢竟我們也都不是什麼專業人仕
以我粗淺的認知 會覺得
同樣一款車 不同規格的安全配備
若是能讓我自己挑我要的 不是很棒嗎
君不見入門款連倒車雷達都沒有 但我可以選配呀
納牌以THINK AHEAD為口號
高科技產品為其主打
若沒了這些怕跟其他品牌沒了區隔
但是也沒有任何一家品牌主打 全車系皆可選配最頂級才有的安全配備
這個思考邏輯不也是走在前頭
以廠商來說 規格越多成本就越高
以消費者來說 能提供我要的就好
我不敢說出了這種選配可以幫納牌賺進大把的鈔票
但至少贏得我個人的讚賞
做 或 不做 由廠商評估
消費者無需如此專業不是嗎
midoyes wrote:
notebook就很難克制化了，在小眾市場還想客製化??
那麼產線要有多少MPI?? 會不會常常遺漏啥東西造成品質問題?
基本上如果是小量生產還ok，量產了還這麼搞......你是要一年出限量20台喔@@
要看你客製化的定義是啥？
如果你把ＮＢ加記憶體當做是客製化的一種（高階版記憶體與低階版記憶體容量不同）
那麼ＡＰＰＬＥ的ＮＢ均有提供客製化服務
不止記憶體
ＣＰＵ、ＳＳＤ都可以
但是通常不會打到自家高階版本
客製化的定義是
顧客有什麼需求
我儘量能達成其需求
敝公司也是也幫其他公司做客製化的服務
只要你出的錢夠多
不怕沒東西
但是
在既有產品中
高階版本有 低階閹割（天窗這種需要開模的除外）
只是單純移除
這通常可以選購
可是
車商有他們成本的考量
提供選配服務
誰要買高階版
閹割版線材線頭都會與完整版不同
為的都是節省成本
不要以為買低階版是買到便宜
選購可以不用再出車時完工
而可以在保養場裝配
不是不能做
而是不願做
一切考量都是市場與成本好嗎？
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