納智捷大7 中國7月銷量跌破1000僅711輛納智捷5僅434輛大家有什麽看法 (第16頁)

chaohua

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151樓

2013-08-18 8:11

歐普 wrote:
一定又是一堆沒買得在那酸習慣就好~~

沒買的才會酸囉，

買的會變成幹吧?

棒球迷

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152樓

2013-08-19 15:58

感覺LUXGEN有點像當初飛羚和精兵的關係

也是初期的車問題一堆到了後期品質才改進了許多

兩者都是因為前期的品質不佳壞了品牌形象導致後期的車越賣越不好

難怪台灣很多老闆都不敢冒險玩品牌因為前期的不好就會被人扣上永遠的不好

市場就這麼點大島上的人還這麼不團結我想沒幾個老闆會傻到往這錢坑裡跳吧

^^

Jizang

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153樓

2013-08-19 16:22

參賽是提昇車輛品質一種很好的方法，比賽中那種嚴苛的環境才能清楚的把所有的缺點顯現出來，納智傑到底有沒有種去跟人家比賽！如果沒種去外國比或者沒錢比，納廠有沒有進行贊助車輛等間接參賽的計畫？
自己公司內怎麼搞怎麼調校怎麼改善都是自己搞爽的！只有去比賽才能知道自己的車有多少斤兩！對岸的 l 大說得好，趕出來賣就不怕人家砲！萬一跑不完全程就不要怕人家笑！

bulibi

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154樓

2013-08-20 0:10

小黃狗的春天 wrote:
跟車子沒關係！零式戰機把P51打得哇哇叫！！大大你好像說反了吧！
況且零戰跟P51交戰的機率應該不高吧！

內行的喔！太平洋戰爭比較出名的戰機是 P-38 Lightning，因為 P-38 在歐洲氣溫太低的環境不好用，結果在太平洋大放異彩，可以說是零戰殺手，後期才有 P-47，等到歐戰打完 P-51 送過去太平洋戰爭也差不多打完了。

bulibi

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155樓

2013-08-20 0:25

lh2006827 wrote:
台灣專注搞汽車電子零配件或許成功的幾率還大些。

其實台灣在這塊還真的不錯，光車燈就做到被人家告反托拉斯法。我也很不能理解有些人覺得沒有國造車就是不行的想法，就不適合的東西幹嘛要硬造？韓國土地跟人口都是台灣兩倍，而且有些天然資源，人家自然可以多走些不一樣的路，整天只會韓國有我們也要有最後只會甚麼都沒有。

bulibi

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156樓

2013-08-20 0:32

meridian wrote:
你是在說笑話嗎? 2...(恕刪)

你認真了，他真的是在反串......。

陪讀粗工

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157樓

2013-08-20 2:24

亂入...怎麼變成空戰的討論啦XD

不過大多數零戰的引擎還真的不是三菱製的,只有零戰54/64型才採用三菱自己的金星引擎

上萬架零戰採用的是中島重工(戰後改組為富士重工...)生產的"榮"系列

而零戰還真打不太到P-51,不論是戰場或是性能.不過有趣的是,整場太平洋戰爭零戰確定打下的最後一架美

軍飛機,就是p51..好像是用偷襲的...

樓歪了,小弟想講的其實是拼裝就拼吧!只是要拼的巧就是了~

繼續潛水.........

lh2006827

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樓主

2013-08-20 17:55

bulibi wrote:
我也很不能理解有些人覺得沒有國造車就是不行的想法...(恕刪)

因為只有本土的汽車工業夠強，國民才有便宜的好車買，不然汽車這塊就成了人家的經濟殖民地了。千萬別信靠開放市場加劇競爭就能和汽車強國一樣有實惠的好車買

BenCheng0508

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159樓

2013-08-22 2:55

HermesParis wrote:
你確定 X5 跟凱...(恕刪)

哈哈哈
這確實該放到笑話板

wm1234

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160樓

2013-08-31 5:46

納智捷會不會也吹熄燈號？

我看八成會 , 連產地杭州最早設生活館路上也沒看到幾台 !

纳智捷半年完成率仅21.5%

新聞媒體之前一直在吹捧嚴董跟對岸習老大多好多"嘛計" , 或許在台灣有馬英九罩但
對岸還輪不到納智捷 , 本土車廠太多了; 目前官車流行的是"紅旗H7" 中國外交部長
王毅的座架就是這台 !

納智捷大7 中國7月銷量跌破1000僅711輛 納智捷5僅434輛 大家有什麽看法

納智捷大7 中國7月銷量跌破1000僅711輛納智捷5僅434輛大家有什麽看法