mtsui wrote:
銷量和東西好不好，不一定有相關聯
諾基亞賣多少錢?Oppo賣多少錢?
銷量不錯，是因為Oppo比諾基亞質量好，還是因為比較便宜?
有些時候，自己要有認知......
在非智能手機市場，Oppo一點不比諾基亞便宜，有些特色機型還很貴。
銷量不錯，是因為找准了市場定位。
有些時候，不是靠瞎猜的...
其實樓主只是說出了一些小想法
不知道爲什麽會觸動那麼多人得神經
中國車到底好在哪裡差在哪裡，我覺得看看汽車之家論壇就知道了
現在網絡如此發達，也無所謂消息短缺，只在乎是否願意去關注而已啦
閉關不就是如此
不願意的就當沒發生
嗤之以鼻之後就是掩耳盜鈴之類的搞笑行為
更何況定義的競爭對手似乎只是吉利奇瑞之類刚成立满十年的民間企業
退一萬步說吧
就算現在台灣車比中國車強
難保以後不被中國車超越，無論品質還是技術
如果覺得這是一種無稽之談
那就請繼續拍磚吧
其實消費者都是比較務實的
雖然中國一堆人反日又反韓
只要是好產品，一樣超熱賣
中國自主車的市場佔有率和國外品牌已經平起平坐了
如果真的很爛，中國車也自然會被市場所淘汰
Luxgen也是一樣，只要是被市場所認同的，自然就會被市場所接受
skybug wrote:
在非智能手機市場，Oppo一點不比諾基亞便宜，有些特色機型還很貴。
銷量不錯，是因為找准了市場定位。
...(恕刪)
小弟在網上找不到數據。
還請您提供一下，Oppo在非智能手機市場，銷量大於諾基亞的數據，感謝~
在回到車子上來說
是Nissan的車子銷量好，還是Bimmer的車子銷量好?
是Nissan的車子組裝品質高，還是Bimmer的車子組裝品質高?
但又配備高級車才有的電子設備---"便利又大碗"
就是這個市場定位出現問題。
舉個例子--第一代裕隆CEFIRO也是這樣的設計讓他賣得超好，大膽採用2000cc V6引擎，豪華內裝，同級車最大最長。可是經過數年，油耗問題讓這台車在中古市場變成車商不敢收的車。
買此車的人很多都是虛榮戰勝理性，就像先前有人回應“老兄這是一台LSUV，你能期待他能省油。“重點就在此，會想買豪華LSUV的買家還會在意油耗嗎？可是我卻在這裡看到那麼多的車友問油耗問題。
如果車子這樣定位就能大賣，那世界上所有的車廠都大賣了，也不用用腦了！
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