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為什麼韓國會比台灣更早研製出汽車??

nibanibaniba wrote:
當時差就差在政府的保護程度 本來就是一念之間 當時韓國政府的政策就是扶植大企業 韓國汽車工業保護法 幾乎是徹底地把進口車的路給堵住...(恕刪)
這就是關鍵原因,失敗了都只會怪政府...
Jason5636 wrote:
這就是關鍵原因,失...(恕刪)



是怪政府的教育,韓國車只要不爆炸,韓國人都會大力買,大陸也一樣很團結,只有台灣人只有自己,10年前到現在我們經濟已經輸多少了,但大家還是沒醒
MITGOOD wrote:
是怪政府的教育,韓...(恕刪)
還在怪政府! 就是不見裕隆自我檢討。反正千錯萬錯都是別人的錯!
MITGOOD wrote:
是怪政府的教育,韓國車只要不爆炸,韓國人都會大力買,大陸也一樣很團結,只有台灣人只有自己,10年前到現在我們經濟已經輸多少了,但大家還是沒醒


Luxgen賣不好怪全民?怪政府?
經濟輸韓國是事實,可以用抵制韓貨迎頭趕上?
看看年輕人追韓劇 韓星就知道台灣輸得很慘.
韓星在大陸 日本都有一定程度的市場,別說他們只懂得整容.
每一人站在自己崗位努力比較實在,別怨天尤人.
Luxgen是在大陸 俄羅斯都賣不好的呀...
要比不要臉,美國一定拿第一,中國緊追在後!功利主義的核心價值就是不要臉,贏了要全拿,輸了還是要拿!大國的不要臉是強盛的養分,弱國的不要臉是天誅地滅!如果要臉勾踐怎麼會嚐糞怎麼能復國?在功利主義當道的世界,只有贏者能定義誰不要臉,將其合理化、制度化,弱者卻連強者不要臉的最低門檻都達不到。個人打架是野蠻落後的行為,大國動武是為了維護區域或世界和平,看開吧!
市場規模太小??? 說台灣市場規模小的人捫心自問~~~~

現在進口車一堆.....大家都要分一杯羹....

你說市場小只是藉口.....

例如說,如果進口車關稅跟韓國一樣高.....民間保養廠都是會修Luxgen的,好比修豐田的....

那大家都會買....

在韓國的現代、Kia好比台灣的三大機車廠一樣......

為何你買125會買光陽、三陽、壓馬爹(誤)????

更何況,現在汽缸引擎已面臨改朝換代(電動車)....汽車市場將會大洗牌....

你眼中的豐田、福斯、本田.....在未來是否還會是領導品牌很難講....

因為大陸會制訂一堆規則.......

midoyes wrote:
市場規模太小??? 說台灣市場規模小的人捫心自問~~~~

現在進口車一堆.....大家都要分一杯羹....

你說市場小只是藉口.....

例如說,如果進口車關稅跟韓國一樣高.....民間保養廠都是會修Luxgen的,好比修豐田的....

那大家都會買....



進口車只會繼續增加,這個趨勢是國產各家廠商造成的,跟政府無關.
MITGOOD wrote:


韓國其他東西我不...(恕刪)

以汽車來講 納牌有得過什麼樣的國際獎項嗎
紅點? 10大引擎?
我不是歌頌現代有多好 也不吹捧南韓
就我說的 我不看品牌 只看產品
你可上網google一下 


我根本沒有要引戰的意思
為什麼要自行帶入呢
那你要不要試乘我的車看看?
MITGOOD wrote:


韓國其他東西我不...(恕刪)

什麼叫做懂車 什麼叫做不懂車
我自認不懂車 相信你也是


你知道自排變數箱的作動原理嗎?
你知道扭力轉換器的作動原理嗎?
你知道cvt的作動原理嗎?
你知道雙離合器變數箱 乾式 濕式有什麼差別嗎?
你知道汽缸形式 L型  V型  水平對臥型 各有什麼優缺點嗎?
你知道 缸內直噴與岐管噴射 有什麼優缺點嗎?
你知道 渦輪增壓與機械增壓各有什麼優缺點嗎?
還有很多懶得打 
別說你懂車 
快上網google 
Jason5636 wrote:
這就是關鍵原因,失敗了都只會怪政府...


不要小看保護政策對汽車工業的影響。沒有汽車保護政策,雷諾、標緻、現代早就收攤了。

韓國當年自製車品質有多差,韓國人還不是買下去,因為沒有得選。

韓國車這幾年起來比較像樣,還不是仰賴來自歐洲的汽車設計人。

今日,Luxgen不比韓國現代差,但台灣人還不是去買Toyota,怎不見抱怨國瑞不設計台國產車?

一堆人唉唉唉,還不是就是在唉台灣車貴。

裕隆走到今天,知道內情的就知道Luxgen是多麼的不容易。

裕隆始終是靠自己的民間企業,跟現代、三星這種完全靠政府養大的完全不一樣。

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