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看了一些CVT災情,納智捷車系,採用的愛信6AT變速箱,是全球公認最好的變速箱

Jimmy419 wrote:
別這樣~BB通常會出(恕刪)


罵人還跟管員哭訴.........
管理員估計也懶的理妳,無理取鬧常客

我與惡的距離 wrote:
有膽識,讚
TrashGen wrote:
管理員估計也懶的理妳...(恕刪)


多花點公關費,趕快再多買幾個版面
多下點廣告,才是當務之急
Jimmy419 wrote:
通常會有這樣的BB行(恕刪)


你就好心給他秀秀乎乎一下,不然他沒台階下,一哭二鬧三上吊就慘了!
絕心無情 wrote:
罵人還跟管員哭訴..(恕刪)

這一記巴掌最經典

絕心無情 wrote:
他還在敷著腫臉自我安(恕刪)


肯定的~不然已經沒梗可說了!!

一輛車用了法系底盤、中系引擎,、日系變速箱, 號稱性能版的GT還選了德系避震、日系鋁圈!!

我真不知道為何有人有勇氣說這是台灣之光? 充其量就是一輛拼裝車 還是大雜燴的, 東風、比亞迪自己開發生產也不敢說自己是中國之光, 真的是找梁靜茹要來的勇氣!!

反正吹喇叭不用花錢也不犯法, 就當作茶餘飯後的搞笑文看待!!

BTW 真要說台灣之光的車~那肯定是中華威利, 國產引擎 又是生意人打拼的好夥伴!!
Jimmy419 wrote:
肯定的~不然已經沒梗(恕刪)


台灣商人聰明,零件買來東拼西湊就可以賣了,誰跟你傻傻砸大錢研發?出了事還可以說都是別人的問題,何樂不為?再說,全車系沒大改款過就是為了讓消費者的車永遠是最新款的,你說汽車業easy 不easy ?
我與惡的距離 wrote:
豐田才應該感謝納智捷這客戶

納智捷是豐田的客戶? 向豐田買了什麼東西?
我與惡的距離 wrote:
說錯了
豐田才應該感謝納智捷這客戶
有眼光


豐田是該感謝裕隆
豐田從50年代就一直想在台灣設廠了
只不過被封殺六次

一直到華同重車
政府跟通用合資失敗
產生一群失業的台灣人
跟廢棄的廠房和生產線

也感謝當年一心想幫中國人裝輪子的裕隆,沒趁機接手華同重車

讓政府找不到人接手
只好回頭找豐田接爛攤子
讓豐田幫台灣人裝輪子

至於幫中國人裝輪子的偉大任務
就由日資企業的裕隆汽車來完成了
schwallbe wrote:
豐田是該感謝裕隆豐田(恕刪)


之前發現 "與惡"的文字敘述有點像"蜜雪王"
不知道是不是分身帳號。(但是後來那幾篇都被BEN掉了)

其實我覺得不管是用誰的變速箱~~
事實證明納自捷的自製能力不足,
不足沒關係,至少不要吹噓自己有多厲害,但卻禁不起考驗。
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