m9plus wrote:URX的5+1樂活智行款看起來就是出門旅行的神車啊!各種方便實用集一車再也不怕空間的不足而膽怯了 同意您的說法,如果Luxgen 高層聰明一點快點把【URX 5+1】的價格定在大約75萬新台幣那今年的銷量很有可能會超過Toyota corolla cross目前【URX 5+1】的定價還是偏高所以目前的平均月銷量還沒有達到當初Luxgen 高層公開在媒體的每月銷售500台這個數
m9plus wrote:URX的5+1樂活智行款看起來就是出門旅行的神車啊!各種方便實用集一車再也不怕空間的不足而膽怯了 還要專用輪椅看起來就是因為空間不足才弄一個很鱉腳的輪椅不然塞不下去硬要塞一個人下去,跑跑短程可以,有點路程時,可能是個折磨
BrilliantWing wrote:看過隔壁棚CC的價格跟配備之後,頓時覺得URX還蠻划算的... 同意,所以Luxgen高層更應該把URX 5+1的售價再下修10萬到15萬把隔壁棚CC所有的訂單都搶下來,不要再糾結什麼豪華智慧車這種情結,先讓Luxgen的車在台灣的街道上至少佔領33%~40%。唯有如些這個台灣車廠方有活路。以上
LUXGEN 願意在台灣福祉車這個小眾市場長期耕耘真得值得敬佩 !!從V7的百萬價位進而持續發表 URX 5+1 的八十餘萬八十餘萬的5+1福祉車算是非常合理的價位在台灣基本上這個價位已經沒有什麼選擇了任何車廠都有缺點,亦或 LUXGEN/ URX 也許有改善的空間但是資金/技術/盈餘,遠遠超越 LUXGEN 的車廠又有誰願意推出這個價位的5+1福祉車呢 ?以上
SiangPeng Tso wrote:有實際試開後真的覺得(恕刪) 註冊日期:2018-06-05 21:32登入日期:2020-10-12 10:02發表文章數:0回覆文章數:1 (就是這篇)文章分佈:汽車:100.00%恩恩,真的是很有說服力呢