就不提表上你說的日本車
WEY認識嗎?一個2016年誕生的品牌,就有本事上榜單
該加油的是你,沒料就不要上來嘴,要嘴就要有CJ9之流的臉皮厚度
Saber422 wrote:
哈哈哈又來了耶
我就說不能比啊回你100次滿意了嗎
又要問我在逃避
你是在甘阿涅嗎？？
吹噓間大大，加油唷
摳連
Saber422 wrote:
查了一下一下學寶馬一(恕刪)
WEY 的母公司是長城汽車，早期的確做了不少山寨車， 不過近年來出的新車型稍有進步了一點
(我個人覺得是有點土，不過他的目標用戶審美觀就是那樣...)
做為參考，長城汽車2020上半年在中國市場的銷量約為39萬輛(包含WEY品牌的2.6萬輛)...東風納智傑為65輛
長城汽車2019的年營收為960億人民幣左右，裕隆汽車則為850億..台幣..
WEY是長城汽車想要走向中高端的副牌，不過應該沒有超越雙Ｂ，對標保時捷的那種高端
第一款車VV7還是寶馬挖來的設計師Pierre Leclerq的作品(不過還來離職去Kia了)
在2017年上市的時候，17-20萬人民幣的價格，就已經是全車系六氣囊+ACC+AEB標配了..
雖然WEY的車子可靠性和油耗口碑普普，但安全配備這點還比同時期的台灣國產車要進步了些...
VV7去年底上市了混動版本，2000cc 缸內直噴+混動+四驅，國六排氣， 七速雙離合，方向盤四向可調，0-100 六秒，純電續航70km，前後獨立懸吊，ACC+LKA。頂配人民幣24萬，折合台幣100萬..
另外，長城去年底跟BMW在江蘇張家港市成立合資公司，投資約50億人民幣。目前媒體上猜測是要生產純電的MINI 車型..
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