KILIOSAIRI wrote:
還是沒回答為何獨有台(恕刪)
被檢舉的這篇，貼來給你
又不是只有進口車要測
國慘組裝車不測你敢買?
廢除的意義在哪?
只有撞擊5顆星
環保油耗其他沒過，這是在哈囉嗎?
哪一國撞擊車測要用顆星標準的?
達標就是過了，合格就是安全了
他又不是收錢的媒體測試
你花錢弄個私人機構，買車來測試自己的幾顆星標準
要公布自己認知的幾顆星那就沒人管的著..
，很失望嗎？
黃金獵獵犬 wrote:
新聞標題：https://tw.nextmgz.com/realtimenews/news/37009551
因為網友拿了美國電動車大廠特斯拉花了4年時間，才用了30億元，就能開發出第一台電動車開賣，質疑裕隆拿政府100億元至今7年，卻做不出一台電動車，現在又要繼續向新政府騙錢。對此，裕隆澄清，政府自2011年起以電動車先導運行鼓勵國內產業投入綠能產業，經濟部「智慧電動車發展策略與行動方案」編列先導運行推動經費22.77億元，目標推動3000輛電動車，目前全國已累積推動10案，共441輛純電動小客車及純電動巴士，建置678座充電座，不但實際使用經費並非外傳的100億元，主要補助對象也是地方政府及營運廠商，並非車廠。
裕隆指出，地方政府及營運商使用的電動車品牌包括豐田(TOYOTA)、日產(NISSAN)及納智捷(LUXGEN)，其中僅納智捷是國產車。
裕隆表示，不但沒拿網友說的100億元，發展台灣汽車整車研發與品牌研發投入已累積達300億元，其中，電動車技術已投入30億元，目前已發表新車5款、電動車1款，預計今年將再發表新車及電動車共計4款。
然後後面立委就不拿100e來打裕隆，去查了發現16e而已
新聞：補助電動汽車十六億沒成效 民進黨立委籲檢討
電動機車廠商gogoro前年接受國發基金補助10億元後，至今在台灣電動機車市占率已達58%，不過裕隆公司接受政府補助16億元發展電動汽車，近七年來只做出489輛試行車。民進黨立委林俊憲21日召開記者會批評，裕隆接案至今，完全沒有達到預期產量，要求經濟部應該重新檢討補助款、別無故浪費公帑；不過經濟部工業局回應，電動汽車是國際趨勢，台灣不會放棄，未來也會持續協助輔導供應鏈與廠商。
https://www.epochtimes.com/b5/17/6/21/n9290922.htm
都2020年了，還是一堆人只記得100e 果然新聞媒體標題殺人真厲害
真相終於水落石出了............... Thanks!!!
chernann wrote:
真相終於水落石出了............... Thanks!!!
複製C是說這一台R字頭的公司租賃車嗎？
電動車停路邊突起火 疑電池因素釀災(2020/6/17)
台北市景文街今凌晨發生汽車火警，一輛停放在大鵬新村堤外道路的納智捷電動車，凌晨零時許突然冒煙起火燃燒，由於該處剛好在台北、新北交界處，新店消防分隊獲報先到場撲滅火勢，但車已燒至半毀，幸未造成人員傷亡及延燒其他停放車輛，警消初判疑似是電池及電路因素釀災。
警消初步調查，該電動車為公司租賃車，火警發生後，納智捷新店服務廠也派人到場瞭解狀況，據車廠人員表示，當時該車因故障是報修狀況，使用人通知他們車停在該處，他們才到場處理；詳細起火原因還待警消及原廠釐清。
凌晨丟路邊，燒起來說有報修…？
之前新店廠區自己也中過獎，你確定…？
納智捷電動車起火 警20分鐘控制火勢(2016/8/17)
chernann wrote:
老黃曆了!!!(上圖(恕刪)
複製C又在欺騙大家…
鴻海電動車加快腳步 「愛快羅密歐專案」出爐
節錄內容︰
鴻海今年1月16日宣布，擬與飛雅特克萊斯勒汽車公司簽訂合作框架協議，合資設立子公司，共同布局電動車，結合雙方創新力量，研發及製造新世代純電動汽車。
鴻海董事長劉揚偉先前已預告，集團轉型發展「3+3」未來技術與產業目標，電動車是重要一步，有助提高鴻海毛利率。
鴻海將在6月23日舉行股東常會，在股東會年報第48頁當中，首度揭露集團和FCA合作專案名稱，細節則待劉揚偉在股東會上說明。
FCA近期在歐洲釋出更多專案訊息。根據FCA規畫，2021年醞釀先推出插電式混合動力系統的Tonale電動車，該款車種概念車於日內瓦車展2019年曾曝光。
FCA也正在籌備一款純電動微型運動休旅車（SUV），預計2022年推出，外傳就是愛快羅密歐（Alfa Romeo）系列，並有望和鴻海合作，該系列車種近期找來曾在寶獅雪鐵龍集團（PSA）與本田工作的資深主管操刀，協助品牌創新與振作。
歐洲業界解讀，若相關計畫順利實施，2022年FCA將擁有至少兩款油電與純電類車種，長期計畫將達成至少四款車種。
另外，FCA與PSA集團合併因疫情影響略有延後程序，但雙方仍預計2021年內完成相關作業，將有助後續兩大集團發展，衝刺2025年實現全產品線車型電動化的發展。
數據顯示，愛快羅密歐系列車種2018年全球銷售達12萬300餘輛，創新高，年增11%，北美市場成長最大，但面臨成長瓶頸與新品研發空窗期，外傳計畫運用創新電動車設計切入北美銷售新方案，長期規劃新款車種銷量挑戰40萬輛。
抱歉齁，鴻海劉董事長揚偉先生指得是「飛雅特克萊斯勒（FCA）」集團旗下的「Alfa Romeo」，不是納智捷！
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