chernann wrote:
什麼才是強壯的D柱，(恕刪)
我的意思是請納智捷做一台80萬價格(WISH售價).又安全的5+2造福台灣消費者.
拿2019年的百萬5+2新款車去跟2016年停產的80萬5+2舊款車比.如果百萬URX輸了才叫做丟臉吧?
北宜最惡砂石車 wrote:
其實wish跟MPV還有SUV去比根本不行
wish底子就是轎車5+2
不是SUV 5+2或著MPV
不然計程車政策修改前wish怎麼會滿街跑
要能做到wish這種等級很難啦
先過的了計程車司機這關
我知道WISH其實就是5+2轎車.不過現在既然計程車政策已改.只要不是客貨車牌就能當計程車.
複製C先生既然那麼瞧不起每月能銷1500量的WISH.那就請納智捷推一台80萬.5+2.客車牌照.安全滿分的車出來.拔光安全配備還要百萬元的URX 5+2.很抱歉市場就是乏人問津.但拔光安全配備只要80萬的URX 5+2也許可能會有人要.只是這樣的URX一樣不安全.
WISH與馬5可以合力繳出單月大約2000台的量.每年就是24000部80萬元級5+2的潛在市場.當年納智捷高層沒有耍白癡.把S5GT化的經費拿來改成以S5底盤進化出S7的話.S7的銷量一定會比S5GT更好.
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