hung00718 wrote:
對嘛，就是要有創意！URX...(恕刪)
花青銅 wrote:快點去投履歷表吧！看...(恕刪)
applesck2000 wrote:看起來還蠻像大學裡的...(恕刪)
peggydoggy wrote:我肯定你沒待過研發單...(恕刪)
kochen wrote:
真的~研發單位桌子都(恕刪)
看到一堆對研發環境有錯誤憧憬的網友，不知道該說甚麼，
這個只能勉強說是展示間，讓不懂的人可以比較了解部分的架構，因為太乾淨，也沒有雜亂的開發雞絲，
還有如果說這種環境都覺得差，勸這些人去靠動嘴就可以研發硬體的公司比較實在，
除了純軟體以外，即使找 FAE Support 做韌硬體開發，沒有全程不弄髒手就可以開發完成的。
講一下RD的心情起伏，
這一陣子我們公司幫全球前幾大的某公司準備年底參展秘密武器，
開發過程中一堆人都覺得不知道怎麼撐下去，可是客戶好像搭高鐵般的不斷從外國飛來看進度，
最後如期做出來第一版的樣品機，嚴格說來比起小學低年級的美勞作業還黏的慘不忍睹，
組裝過程中除了組裝樣品區是乾淨以外，其他東西都是順手放、順手拿；對主管來說就是雜亂與不乾淨，
不過當展示開始時，客戶開心的稱讚，並說這就是他們公司年底的秘密武器，當時心裡覺得蠻開心的，
隨後客戶就說量產時間還要提前，聽到時幾乎整個拳頭都硬了；還是只能跟客戶說，是的、使命必達。
至於研發環境一般只有兩種，穿皮鞋的公子哥與穿草鞋的拮据者，
穿皮鞋的公子哥是像某些外商公司，要買什麼要開發什麼都沒有關係，只要做出來都可以。
而穿草鞋的散鉀哥就像台灣大部分的製造業，要買什麼都沒有，
例如: 示波器從4 CH 到剩下1 CH 還捨不得修，可以凹的就絕對不買，可以借的就不斷評估要~不要買，
客戶給個題目，就要無中生有...當研發是哆啦A夢。
其實汽車產業是高度整合的產業，進入門檻其實非常的高，產品驗證期也非常久，
像我們關係企業開發車機其中的裝置，燒了十幾年，花了不知幾個十億，結果還不是整個部門收掉，
單是車機一部分就要投入不少人力物力，更何況是做出整台車，
而研發過程就是發現問題、解決問題、改善再改良，讓產品越來越好，不過公司還是要撐過市場先生的考驗。
wingsquare2000 wrote:
研發過程就是發現問題、解決問題、改善再改良，讓產品越來越好，不過公司還是要撐過市場先生的考驗...(恕刪)
確實。研發就是要PDCA
這也是ISO 16949的精神
不過，國外作研發目的是專利布局
長期累積技術成為競爭力
國內環境其實不適合作研發，因為開案要的都是變現
所以成本要低才能榨出利潤
才會搞出全車系都是扭力樑這種怪象
企業顧著追求短期戰術目標的達成
毫無長期戰略的思考
換句話說，就是台灣企業不習慣看十年二十年的市場變化
只評估兩三年內的市場需求
那麼被歐美企業打趴其實都很正常
因為眼光決定了企業的格局大小
而格局大小決定產品毛利率和品牌溢價
就像中國實施國六標準
納廠還在上市國五的車
看太短了，短到對法規變化的敏感度都沒有
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