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Luxgen的妥善率......


com.tw67 wrote:
很確定妥善率比韓系...(恕刪)


當初也去看elantra
那時候倒是沒甚麼災情
就聽到尾燈的公差而已...
主要他剛上市而已...
而且每個業務都超囂張...
還不二價...配件是一個比一個誇張...
不買走人可以吧...
結果我留電話 大概每半年會有一個業務問我買車了沒...
持續了2年....
好險當初沒買..現在那台是...
隔壁大樓 倒是滿精彩 已經搬板凳過去了
車格不同 但後勤服務 可供參考

Xperienced wrote:
Luxgen的妥善率...(恕刪)

應该不會輸福特跟vw
半斤八兩級別
水野先生
請你出來面對吧!
至少以您的專業說明更有說服力
給台灣人一個說法
給納智捷汽車一個公道
證明引擎的可靠度是OK的
否則銷量將難以回升
這一次
納智捷的危機處理不及格
酸民才有機可乘
一世英名毀於一旦
不力圖振作怎麼能行
期待納廠能力挽狂瀾
妥善率低!
品質堪慮!
無法有效解決問題!

Garbage Luxgen Car wrote:
妥善率低!品質堪慮...(恕刪)

車主滿意度95%
妥善率如果很差的話
一定會拖累滿意度,不可能達到95%
事實上妥善率 決對是OK的
2009年Luxgen M7一上市第一週我們就買來當作公司車,目前仍在服役中明年滿10年可以汰換了,除了一開始因為行車電腦程式問題吃電很兇之外(已改善),至今妥善率可以接受,維修成本也算合理,每每載送外國訪客都讓他們驚豔這台車的動力和乘坐品質竟是台灣製造的,或許各人用車習慣不同,不敢說可以和VW相媲美,至少算是物有所值,再來換車公司應該還是會優先考量M7。

你要不要po文之前先確認一下內容正確性,你確定U7跟U6是用同一顆渦輪???????


ccicjason wrote:
請看清楚那位黑朋友...(恕刪)

English i Taiwan wrote:
水野先生請你出來面...(恕刪)


積碳引擎那痣劫已經認證是"國際大廠"出品
不要牽拖水野,人家調教的U6 GT/GT220
只能怪這些愛台灣的人沒錢,買不起GTR教父調教的車

vukia wrote:
你要不要po文之前...(恕刪)


第一批是 接著就不是了...
納智捷的妥善率跟處理問題的態度從S3、U5全面開抖就看的出來了啦,這樣的牌子還支持得下去真的是太奇怪了 台灣品牌不是原罪,純粹是納智捷啥也做不好,自作孽造成的,車也做不好、妥善做不好、後勤也做不好,台灣市場還有一小批靠政治觀點買車的人在支持,大陸市場沒有政治牌可打了你看這銷售成績多慘
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