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真正勇！Luxgen U5 西班牙「IDIADA」撞擊實測

Saber422

Saber422
個人積分：2792分
文章編號：65772099

2792分

141樓

2017-09-15 15:42

Hamata wrote:
EURO NCAR ...(恕刪)

行人保護是測前保桿跟引擎蓋要軟
撞擊是測車體鋼骨要硬
兩者根本不相違背啊

星等高的車要外軟內硬
車內氣囊要多
主動科技要強
不是一個字是軟還硬就說完的

你車體跟引擎蓋一樣軟
就是現在滿街上的國產鋁罐車啦

nibanibaniba
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文章編號：65772169

140分

142樓

2017-09-15 15:47

納廠會這樣做主要原因就是網路上都說從來沒有撞擊測試所以不耐撞
這樣的負面傳了很久了就來個實測罷了

且網路酸民對於納車撞擊測試的高規格要求如上面很多網友酸的點
就是認知到國外撞擊的車跟國內組裝製造的當然不一樣
也就是說台灣組裝的國產車除了u5外其實沒有一台是有撞擊安全認證的
這個點也是酸民認證的

納廠這招
得到很多對於測試勇氣的正面評價
當然還有酸民的不認同卻因此凸顯其他國產車完全沒有撞擊安全認證的事實
厲害

flyking6

flyking6
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文章編號：65772294

44分

143樓

2017-09-15 15:57

納廠撞擊結果出爐了
跨出了成功的一步.希望能成為國產車的標竿！
加油！
另可否請問MV的背景音樂！？（很不錯，非常搭配）

getlost

getlost
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文章編號：65772576

109分

144樓

2017-09-15 16:15

國內第一大拼裝廠...說錯是組裝廠和泰要不要參戰一下

每次型錄車體都說比上一代提升剛性多少...結果路試都咪咪冒冒

kbk

kbk
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文章編號：65772594

172分

145樓

2017-09-15 16:11

如果我是納廠，我就順便運二台神車過去一起測撞，看看結果如何？

lukuangwei
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62分

146樓

2017-09-15 16:17

很讚！
加油，加油
有進步有長進
真正當個國產之光吧！

大宅

大宅
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51分

147樓

2017-09-15 16:21

推納智捷態度，但是也看清嘉偉這車評一點不專業，硬要帶風向同ENCAP

女生教我的事

女生教我的事
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904分

148樓

2017-09-15 16:22

最大疑慮就在於
為什麼不拿六氣囊去撞
甚至二氣囊六氣囊一起撞
直接用數據告訴消費者六氣囊更安全，這樣會更多人買六氣囊的

狂風殘影
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文章編號：65772780

22分

149樓

2017-09-15 16:30

有一個疑問是為什麼受測時需要將後保險桿拆下甚至是車門也整個卸下?
最後在媒體採訪時又裝了回去?是台灣法規規定受測時須拆下的嗎? 還請了解的人解答了

downtalit
個人積分：38分
文章編號：65772948

38分

150樓

2017-09-15 16:44

有做有推
希望其他家也能更進
還是要有試撞測試才好

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