e1299129 wrote:這不是NCAP ...(恕刪) 可以麻煩大大告訴我們ARTC 跟 euro NCAP測試單項差在哪裡?如果測試材料等級跟速度等級不一樣那剛好證明大大的說法,這是ARTC不是 euro NCAP萬一是一樣的材料速度等級,如果大大還是主張這不是euro NCAP而是ARTC,那就隨大大的意囉。
twbestama wrote:先跟我說嚴董出門開什麼車再說...(恕刪) 有錢人是請司機開車的、車身長又大,這種小型車是給大眾平民自己開車的,光車內空間就會差很多、訴求不同,等你有錢請司機開車時......你還會買小型車嗎
剛看完影片心裡只有一個想法送測歐洲一次要花多少錢???除了車子的費用,船運的費用槓,都是在花錢,白花花的錢吶這都還沒算測試的費用,隨行人員的差旅住宿費用槓,納智捷要賣幾台車才賺得回來花那麼多錢為的是什麼??不就是要給台灣人一台通過安全認證的車子納智捷加油
其實我有點不懂,納智捷這一次到底有什麼可以酸的?先闡明,我開CITROEN C2,基本上是國產車撞怎樣、什麼標準,跟我一點關係都沒有,下台車原則上也不會考慮國產車。但我不懂的是:開進口車的出來酸是啥?你會考慮國產車?開其他國產車的出來酸又是啥?你的車辦到了比U5還要嚴格的撞擊測試?這絕對是值得讚賞的事,不管納智捷用什麼樣的標準去做,光是撞擊前那些動作,我就不相信ARTC辦的到。另外各位也別期待其他偽國產車會比照了,母廠絕對不會答應,除非那個廠牌打算放棄歐洲市場。