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【快報】Luxgen U5 西班牙IDIADA撞擊測試正式報告&影片出爐!

國產車里程碑。希望其它廠也能跟進。又勾起原本打消的賞車念頭。
e1299129 wrote:


這不是NCAP ...(恕刪)





可以麻煩大大告訴我們
ARTC 跟 euro NCAP
測試單項差在哪裡?
如果測試材料等級跟速度等級不一樣
那剛好證明大大的說法,這是ARTC不是 euro NCAP
萬一是一樣的材料速度等級,如果大大還是主張這不是euro NCAP而是ARTC,那就隨大大的意囉。





twbestama wrote:


先跟我說嚴董出門...(恕刪)



郎客喔~來看看什麼叫家緯哥說的為反對而反對的嘴臉

twbestama wrote:
先跟我說嚴董出門開什麼車再說...(恕刪)


有錢人是請司機開車的、車身長又大,
這種小型車是給大眾平民自己開車的,
光車內空間就會差很多、訴求不同,
等你有錢請司機開車時......你還會買小型車嗎
James
雖然我不是納智捷的車主
敢拿去測試並公佈結果
納智捷為國產良心車商 沒有之一
twbestama wrote:


先跟我說嚴董出門...(恕刪)



學習一個成年人改有的運動家精神、氣度和高度好嗎?相比之下讓你顯得非常幼稚

Luxgen就是讚! 嚴董加油,不要像日本人給我們鋁罐還進口價

twbestama wrote:
先跟我說嚴董出門開什麼車再說...(恕刪)

最好先問雙田為何搞鋁罐車還進口價比較實際
剛看完影片

心裡只有一個想法
送測歐洲一次要花多少錢???
除了車子的費用,船運的費用
槓,都是在花錢,白花花的錢吶
這都還沒算測試的費用,隨行人員的差旅住宿費用
槓,納智捷要賣幾台車才賺得回來
花那麼多錢為的是什麼??
不就是要給台灣人一台通過安全認證的車子

納智捷加油

其實我有點不懂,
納智捷這一次到底有什麼可以酸的?

先闡明,
我開CITROEN C2,
基本上是國產車撞怎樣、什麼標準,
跟我一點關係都沒有,
下台車原則上也不會考慮國產車。

但我不懂的是:

開進口車的出來酸是啥?
你會考慮國產車?

開其他國產車的出來酸又是啥?
你的車辦到了比U5還要嚴格的撞擊測試?

這絕對是值得讚賞的事,
不管納智捷用什麼樣的標準去做,
光是撞擊前那些動作,
我就不相信ARTC辦的到。

另外各位也別期待其他偽國產車會比照了,
母廠絕對不會答應,
除非那個廠牌打算放棄歐洲市場。
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