車主5月3日有進廠一次,5月22日是定保,距上次定保才5個月左右,這頻率和我差不多,這張單子看了一下,扣除一些可能是消耗性的零件,的確有幾項零件更換不合理,像渦輪橡膠管,如果真的有問題,那之前在開的時候動力一定明顯有差,再來看比較高單價的,幾乎都是和轉向及冷氣系統有關的,樓主要不要先確認是預防性更換,還是強制要求?還有5月3日進廠維修的項目是那些呢?基本上六大系統保固中,唯一明確要求的是按里程要求定保或半年回廠一次,如果你壞的和六大系統無關,又怎麼會影響六大系統的延長保固?,如果是相關的,不就還在保固內?樓主我想要仔細問清楚,之前我老車去外廠保養,也是一直開單要我換,但一直到我換車前,那些建議零件一直都好好的,對了…這棟樓很多是拿你案例㝷開心,同時用來搞一下納智捷的,真正關心的人是屈指可數,還是上社團問一下,對了…我同事快10年的VIOS在年前也預防性的換了四萬多的零件,但拿單來看…根本很多是不必要的,相信人之前,自己也要保留一點懷疑。
rickchen1210 wrote:過保固第15天回廠保...(恕刪) 才剛過保而且里程也不高才四萬多公里,怎麼毛病多成這樣?是樓主用車習慣有問題還是什麼其它原因?實在太誇張了⋯我的神車在你這個公里數時,保養費用還不到你的十分之一⋯
先不談這些故障是否在保固與不保固期間內了,光是6萬公里就需要更換這麼多零件,就足夠把所有有養過車的人都嚇跑了,我同屬同集團Big Tiida的車主,我的車剛好70000公里,累積起來的養車費用也沒有樓主這一次性維修多啊~~~~如果Luxgen 售價便宜就算了,但是根本就不便宜阿!!!!!Luxgen is out!!!!!!
MichellWang wrote:開7年的U7 SUV, 都是順順的進竹北廠, 放心交車給廠方然後喝咖啡等車,等保養完畢洗完車後,付500~1000出頭左右的保養費就回家了 我不信「一次」小保養自備機油濾芯外什麼都沒動有可能千元內打發但你要「都是」這樣,你當原廠是吃素的嗎?
樓主想明顯並不是在意這4萬元,而是樓主在保固內曾向原廠反映某些瑕疵,原廠都認為那些是正常的,直到保固過後這些東西通通變成了不正常,一切都是奇摩子的問題罷了。這樣把人當羊宰,還是本國的品牌,要人如何支持?