趙德倫 wrote:
為了Luxgen閹割...(恕刪)
你確定是這樣？怎麼不去罵中華三菱，去罵裕隆日產
什麼都推給納牌就好？
便利商店買化工食品，難道你要跑去抵制星巴克嗎？ 因為他們是同一個老闆
npnpnp1979 wrote:
裕隆 成立已經60...(恕刪)
沒錯在政府的保護60年下，
你看台灣汽車"代工"產業發展得多麼好，
但肯花錢搞自創的又有多少?
如果當年飛羚有像韓國一樣的國家級的撐腰，
不要一賠錢就收掉，
繼續投資發展，
那一定不只今日這樣.......
(其實韓國為什麼那幾個企業可以那麼成功，道理很簡單，就是國家級無限量的支持和支撐，在別家企業因自身或世界大環境不好時，需要減少研發投資而原地踏步時，韓國的企業可以無上限的投入金錢，研發技術，追上其他企業，這樣來回幾次，韓國的企業就可以追上其他國家的先進企業，最後超越，成為世界頂尖，跟韓國比起來，台灣政府給的真的是小巫見大巫，但台灣可能這樣做嗎?不可能，早就被正義人士當成官商勾結、利益輸送，打成黑鍋了，但也這也就是為何韓國的企業醜文會直達總統級了.....)
台中市民 wrote:
在台灣是神A，但在對岸那個比台灣大了67倍的車市裡，他也不知道排了第幾？這說明了台灣人的購車心態，難以常理解釋。
至於賣不賣得贏神A，這非個人興趣，個人只知道在路上，S5比起神A，就像老鷹之於鴿子，完全是不同檔次的車子。特別是對於那些不願認輸的神A車主，在迅速被超車後一臉驚訝、茫然、失望的模樣，才是叫人最感興趣的畫面。
台中大哥:
大陸神A有三個車型:卡蘿拉/雷凌/雷凌混動
2016全年銷售:307,360/133,139/25,932,Total 466,431;S5:2,666.
2017Q1銷售:83,925/32,239/7,643,Total 123,807;S5:8.
大陸神A沒像台灣這麼神,差多了.
但大陸人明顯愛鴿子,不愛老鷹.
john43 wrote:
你確定是這樣？怎麼不去罵中華三菱，去罵裕隆日產
什麼都推給納牌就好？
便利商店買化工食品，難道你要跑去抵制星巴克嗎？ 因為他們是同一個老闆
請問統一有神一般的邏輯到去拿CITY CAFE去婊星巴克嗎？
還是統一有弄個表在門口比較 星巴克跟7-11的咖啡差異?
我想沒有吧,結果在您說的納牌出現了 同集團互婊...
你看過豐田去婊LUXUS還是LEXUS去酸豐田嗎?
高層神邏輯,自家集團先內鬥...對手品牌先閃開!!等我打趴自家人再來跟對手拚!!
代理兩個品牌，卻不補足這兩個品牌該有的的配備跟車款，那這兩個品牌賺的錢跟人挖過去新品牌研發設計，對外說母廠不給配備，這種鳥話去洗腦，您是總公司老闆，國外加盟商要拿錢跟你買更好的配備，你會跟錢還有自己的品牌過不去嗎？
喝這兩個品牌的奶水長大，卻在營業所弄個比較表去婊自己的衣食父母，比較說我衣食父母的車款安全配備不好，來買我自主品牌的車款比較好，光看到這個表只會讓我想笑。
我不知道還在不在,前陣子去L賞車10分鐘就看到門口這個表格,超級諷刺!!
以下開放護衛隊回報!!
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