載譽歸國(?)～家人開M7來接機新體驗 (第15頁)

race6061
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141樓

2016-02-24 22:20

奧德賽 wrote:
+1
當初要買車時
也去看過M7
外觀還不差
一坐進車內駕駛座
就覺得難坐了
再往後面坐
第二排還可以
第三排一坐下去
果然跟網路說的一樣
而且屁股還可感受得到坐到一根鐵杆
且同行的老婆跟友人
也都覺得第三排超難坐
且還發生個插曲(後序)
所以馬上打槍
剔除買車計畫內

其實M7的第一排和第二排不難坐
個人甚至覺得不輸進口日系
但第三排完全被打槍,基本上賞車的時候不是我打M7的槍
是其他家人打槍(反正我都坐駕駛座第三排好不好坐其實跟我沒啥關係...)
尤其是半個小時前才試坐過Odyssey,這種差別感受會更強烈
我之前有建議過M7如果把大三排直接放到所有車系
然後設計成可以收折到地板下
這樣這台車的競爭力會大大提升
不過這個建議似乎不被某個鐵粉認同

老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！

8532316tang

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142樓

2016-02-24 23:06

race6061 wrote:
其實M7的第一排和...(恕刪)

你應該沒坐過福斯Multivan~~第三排爽到翻~~還有福特的旅行家第三排坐到的人根本感覺在家裡沙發一樣,你如果是超重視第三排座椅的不選福斯Multivan或福特旅行家真的是可惜~~~坐過後你就會覺得買Odyssey買錯了

race6061

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143樓

2016-02-25 2:42

8532316tang wrote:
你應該沒坐過福斯Multivan~~第三排爽到翻~~還有福特的旅行家第三排坐到的人根本感覺在家裡沙發一樣,你如果是超重視第三排座椅的不選福斯Multivan或福特旅行家真的是可惜~~~坐過後你就會覺得買Odyssey買錯了

我坐過T5和Starex都超好坐
只是這類純箱型車外型太方正實在不是我的菜
不是車的問題,純粹是個人喜好
所以我才有在另一篇提到其實我的首選是Sienna
這台是唯一能夠跟T5和Starex比美舒適度和空間
外型又是我能夠接受的款式

老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！

flac

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144樓

2016-02-25 3:14

台北廚餘 wrote:
真的,我發現大多台灣...(恕刪)

誰說的，捷安特，法藍瓷，Garmin，鼎泰豐，雙A酸的認就不多阿，特別是前四個品牌

FREE BIKER 67

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145樓

2016-02-25 9:27

race6061 wrote:
所以我之前說了
M7唯一的優勢就是價格而已
如果我的預算只有100萬
那M7第三排再怎麼難坐我也只能買下去
因為同一個價格帶沒有其他選擇
但如果預算可以到150萬
那M7應該是排到第三或第四順位以後了...(恕刪)

你上面的話，應該得要修正為 : " M7最大的優勢是價格 "

除了價格外，M7 還有其它勝過 PREVIA/ODYSSEY 的地方
SIDE VIEW , EAGLE VIEW 這些被譏諷為電子花車的配備
我們先不要提，我們就來看看所謂車子的"本質"吧~

"動力表現"，沒人能否認這是車子本質的重要因素之一吧!!

你願意多花50萬元，只為了好坐的第三排，買一台動力表現普普的車子，是你的權利
別人為了省下50萬元，便利(陽春)第三排，加減坐，或買套件來改善，用三分之二的
車價，買到動力更強大的車子，也是別人的自由

不管選擇那一種，都是個人的決定，沒有是非對錯~ 相互尊重就好。不需要整天拿著
M7的第三排來說嘴，便利第三排不夠好坐是事實，大家都知道，但是能少花五十萬元
也是事實!多花五十萬的人，沒有比較高人一等，少花五十萬的人，也沒有矮別人一截

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petro585

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146樓

2016-02-25 9:56

FREE BIKER 67 wrote:
你上面的話，應該得要...(恕刪)

那枝節是不二價，誰跟你價差五十萬呀
還有別那貨車跟客車相比還有原裝日本進口與台灣組裝品相比較
怎麼比都是悲劇。你知道10年後的previa還可以賣四十幾萬嗎?
m7剩個位數。

FREE BIKER 67

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147樓

2016-02-25 9:59

petro585 wrote:
那枝節是不二價，誰跟你價差五十萬呀
原裝日本進口與台灣組裝品相比較，怎麼比都是悲劇...(恕刪)

PREVIA / ODYSSEY 可以折價10萬以上嗎 ?

怎樣的悲劇，你說說看啊~ 我知道買日本原裝進口車很爽啦
我也知道，日後維修的時候，若有需要更換零件，日本原裝
進口的零件，也會讓你付錢付的很爽的~

不過買的起日本原裝進口車的人，應該不會去計較零件有多貴
畢竟，那是日本原裝進口的，和悲劇的台灣組裝品相比，怎麼
說，日本原裝進口的當然是比較高貴，多付一些錢，能夠買到
享受到日本原裝進口的尊榮感，也算是挺合理的~

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keikottn

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148樓

2016-02-25 10:07

petro585 wrote: 怎麼比都是悲劇。你知道10年後的previa還可以賣四十幾萬嗎?
m7剩個位數。
(恕刪)

有十年車的m7了??? 雖然m7二手很差，但還沒發生的事就不要拿來說嘴!!!!!
說個搞笑的的 p 車十年有四十萬，也是折了一百萬，m7十年剩個位數，那二台好像差不多喔??!!!

firevogel

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149樓

2016-02-25 10:28

FREE BIKER 67 wrote:
PREVIA / ODYSSEY...(恕刪)

套一句你的話
"不管選擇那一種，都是個人的決定，沒有是非對錯~ 相互尊重就好。不需要整天拿著
M7的第三排來說嘴，便利第三排不夠好坐是事實，大家都知道，但是能少花五十萬元
也是事實!多花五十萬的人，沒有比較高人一等，少花五十萬的人，也沒有矮別人一截"

也不需要整天拿著日本車零件貴來說嘴
不是嗎?

客車就要跟客車比

FREE BIKER 67

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150樓

2016-02-25 10:45

firevogel wrote:
套一句你的話
"不管選擇那一種，都是個人的決定，沒有是非對錯~ 相互尊重就好。不需要整天拿著
M7的第三排來說嘴，便利第三排不夠好坐是事實，大家都知道，但是能少花五十萬元
也是事實!多花五十萬的人，沒有比較高人一等，少花五十萬的人，也沒有矮別人一截"

也不需要整天拿著日本車零件貴來說嘴
不是嗎?

客車就要跟客車比
...(恕刪)

呵呵~ 就是有人整天拿著 LUXGEN M7 的便利(陽春)第三排有多難坐一直來說嘴
我才會以彼之道、還之彼身啊~ 被人說 PREVIA / ODYSSEY 動力普普、零件貴
心裏也會不舒服吧~

至於為何不拿客車款來比? 因為客車款是原廠豪華大三排啊~ 如果用客車款的來比較
那麼 M7 被人一直拿來說嘴的難坐第三排，就不存在了啊

M7 130萬客車款，和 PREVIA / ODYSSEY 一樣好坐的乘坐品質，比 PREVIA /
ODYSSEY 更強動力表現，比 PREVIA / ODYSSEY 便宜的零件維修，車價便宜30萬
那麼，PREVIA / ODYSSEY 就只剩下 " 品牌價值 " 與 " 日本原裝進口車的尊榮感 "
可以拿來說嘴了~

WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!

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