當初買車是為了帶老婆和二個小孩 有時也會載爸媽 空間大 預算有限 的選擇。
平常只有週末會開 一個月大概露營二次 說實在的 滿載情況下 油耗真的不怎麼樣 平均大概是7..
但我不care這個 畢竟只有週末開。 所以如果買來的用途包括每日通勤用 我真的就不建議了
目前里程數快一萬一 下週要去第三次保養。 目前 唯一發生的問題是 ESC燈號亮了 其他 都很ok。
我也沒後悔過買這台車。 但如果真要挑毛病 就是第二排的二人座 真的不好用。
因為我有露營時 第三排一定打平 這樣座位就只剩四個 尤其是有二個小孩還需要坐安全座椅的就很麻煩
應該要選三人座椅比較適合，媽媽就能坐第二排照料小孩。
所以有打算露營的朋友 你如果有二個需要照料的小孩 我是不建議買M7 不然就要選第二排三人座的低階版本....
(我是買完車之後才開始露營 如果當初有考慮露營 我應該就不會買M7...)
也聽過有人牽車時直接把椅子換原廠三人座 但貴的換便宜的 還要貼錢 這樣感覺怎樣都不太好..
也曾經想過將第二排換掉。 不過最後評估後 買了一台二手T4專門露營。
M7就專用來載人 五大二小目前還ok. 如果能接受上面的一些缺點(油耗 第二排) 我是覺得這台車很不錯(除非你抽到車王)
回到樓主的問題 家人都叫你不要買怎麼辦 那你要看 錢是誰出的 如果是你自己出的 你就要自己決定 車子是好是壞都要自己負責
如果其他人也有出錢 那你就請他們多出一些 買他們共同都覺得不錯的車子....
希望我的一些經驗 能給還在考慮的朋友一些參考價值。
題外話 朋友坐我的車 最常說的就是 哇你導航螢幕怎麼這麼大！
我很建議買有hdmi輸出的導航機(比如g牌的3595) 導航從上螢幕輸出(語音調成肩部喇叭輸出) 真是只有一個字可以形容 爽。
PS:上面這做法要請業務幫忙找人改一下 因為原廠設定車子一開動上螢幕會 自動關閉 必須把偵側的機制拿掉
我和老婆也都把iphone換成htc手機和車子連結 開長途時就上youtube聽歌或看影片(下螢幕) 這點也是我很喜歡的.
vincentcheng77 wrote:
現在變養護成本囉?...(恕刪)
抱歉! 2007年3.5 previa 開了24.8萬公里,免強可以算算持有成本了..
保固: 換過大燈燈殼,因為水氣.
日常保養, 5000km 換機油. costco 買的六瓶 0w-40 , 原廠工錢+油芯 800左右.
八萬換一次ATF,落油底殼+墊片+ATF濾網 好像8000多吧..反正不會痛的金額
大條的維修:
9萬換了冷氣發電機皮帶.
12萬換了火星塞..銥合金常效12萬換即可
16萬發電機有雜音,原廠,換了發電機單像軸承.順便皮帶張力調整器也換掉...金額大概五六千吧..也是不痛的金額.
12萬還是16萬第一次洗水箱..toyota用常效水箱水..第一次12還16萬換即可.
18萬左右冷氣要高速才冷..再外廠換了壓縮機流量閥..因為3.5 V6 要落水箱,風扇,才能換到..所以連水箱一起換掉..一共花了兩萬有找.
21萬..右前避震器上座過窟窿有異音..乾脆兩個前避震器換KYB黑桶,上座.軸承..都外面買了去原廠換.好像一共連工一共花了兩萬有找也不覺得痛.
23萬,急加速會有叩叩聲..檢查後..引擎腳斷一烈一..乾脆四隻全換掉..好像15000有找.
以上真的要省..不修也沒大問題,就吵了點, 要換, 外面都有原廠件可以叫..水箱等還有副廠件..開心就再原廠修..要省外面選擇一堆..不過原廠也沒貴到哪裡去,我又習慣給同一位師傅修車..所以大件就外購料回去原廠裝.
從來沒有待料過..就算最少換的引擎腳..聽說我是該保養廠第一個換3.5 的引擎腳..應該是我喜歡大腳油門..大腳煞車..
引擎腳也是早上定貨 ..中午就到.
我開過 標緻405 , volvo 960 ,March , 雷諾19 . 鈴木超級金吉星 2.0 v6 , 裕隆QRV 2.0, Toyota previa 3.5 .
最好開的是 volvo 960 ,最有趣的是超級金吉星,開林道去山上越野, 里程最長的是toyota previa 3.5 ..品質最好的是 Toyota previa , 最常修的是裕隆QRV 2.0 經銷商修不好,最後拖回三義大拆大換,然後在消基會的協調下..保固延長到10年10萬公里..但是那過程的怒氣..浪費的時間. 當然每次修車都有代步車..但是車是買來開的..每次都要留車抓毛病. 然後待料.那真的是累人.
所以要我在買裕隆的車..機會很低了.
品質除了設計之外.零件的可靠度很重要. 只有夠大的規模,才能夠定出嚴謹的品質允收標準. 就算品質要求苛刻. 看在量的份上..供應商還是前仆後繼. 後來才知道.Toyota對上游廠商.那真的是苛刻的要求. 有量才能在品質跟成本兼顧.
在我的車上..我看得到的零件都是一流國際大廠的零件...
在那種小生產量..零件選商一定不易,能採購到多好的零件,我是很懷疑. 又是新手上路, 因為品質不良煥商的情況一定常有. 這樣又會有批號延續,管理問題. 前幾批號的車主不就是白老鼠?
除非對那車真得有特別的愛,買車還是買大眾化點的..零件取得也比較方便. 常常為了車子生氣,那真的是浪費時間.
快25萬公里的車..滿載六人,火焰山北上爬坡.. 1800rpm 100km 定速順順爬上去.
話說,麻煩的是開過滿意的車也立下了標準.我下台車的標準是..空間不能比現在小.馬力扭力不能比現在小,油耗不能比現在高.
還真難找到適合的車.
因為基本上會壞的耗材.我都換過了,我估計要再開10公里也是很輕鬆 ...
四大兩小要不要考慮買MPV車型就好
最近5+2還蠻流行
畢竟不是每個人都有一個夠大的停車位可以停七人座
像四大兩小要出門的話
其實第二排第三排各坐兩個人,位置還是很OK
像是TOURAN的第二排座椅可以前後移動20公分
不只是讓第三排的乘客好上下車
第二排椅子往前滑動一些,也會不影響乘坐空間
讓第二排和第三排的人腳部都有足夠的地方可以放
TOURAN天花板夠高,身高175公分的人座第三排也不會頂到頭
因為TOURAN的底盤和房車差不多
操控性也一定會比Previa這樣的七人座還要好
先不討論納智捷的妥善率問題
妥善率不佳是上一代車款的現象,現在已經改善很多
想當納智捷的車主要先知道以後維修保養都只能回納智捷原廠
因為零件館置的關係,外面修車廠即使會修也沒零件可拿
回原廠一切的價格就是任人開價
這點可能要先知道一下比較好
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