puki2238 wrote:
為何納智捷的渦輪車馬...(恕刪)
馬力 = 扭力 X 轉速
跟環保取得一個平衡點,雖然馬力不高
就像GOLF GTI4代 passat 1.8T也是 1.8渦輪 150匹
(這是10年以上的車了,雖然這樣比有點不妥)
但覺得國內車廠肯出渦輪車款 已經很棒了
馬力數值不高沒關係(事後可以去寫晶片)
要更高馬力,有的是方法(只是要錢)
但是光是合法性,已經讓玩車改渦輪 手排
為了驗車問題在那邊頭大
或許有些車主有門路 會說,驗車那有什麼問題
我去都多輕鬆 如何如何 一下就過
你真的認為每次去都可以那麼輕鬆嗎?
上面要是在抓,車子又被打槍 每間跑來跑去
黃牛又不敢接你的生意,車主就開始Fxxk
國家xxxx 警察 xxxxxx
還要另外
一些 金額,就算過了在路上又被臨檢or檢舉,又要回復原廠式樣
回監理站驗又是一花筆錢
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