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LUXGEN既然是台灣自主品牌,為何做不到提供客製化服務?

mimiplay2 wrote:
大同電鍋有很多尺寸,luxgen 也有很多車型,每種車型還有不同規格~~配備上面還有所差異...
不知道這樣算不算客製化....


我剛提到的是...
如果你喜歡這款電鍋~
但要帶出國使用!!

大同可以幫你特別修改輸入的電壓跟插頭
本來110V,可以修改為220V或是其它特殊電壓!!

納廠有很多車很多規格,大同也有很多不同款式規格!!
修改電壓這項,就跟氣囊一樣,在原有的架構上做模組化更換...
是一種選配服務,當然~服務是要加價的!!

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回過頭來看~
本來有6安氣囊的頂級車款
現在想要買同型中低階車款,再加價購買原來頂級車款就有的氣囊!!
這樣叫客製化??

本來就有在車上的東西~
充其量叫模組化,增減配備而已!!
跟"客製化"一點也沾不上邊...這叫選配!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
自主品牌.因該社入門款價格.其他配備因該由車主自由選配.如氣曩要2顆或6顆.要不要.abs.esc.........等等.可以全配或由車主自行需求而追加.才會有自主品牌精神
我想最大問題就是錢
如果搞客製化能賺錢 怎麼可能不搞呢?

客製化越多樣東西會讓產線更加複雜,容易出錯,甚至降低產能.
為了彌補這樣的損失
客製化車輛一定會比較貴
但Luxgen的車價並不高貴
加了錢和買旗艦版我相信相差不遠

德國西門子的馬達廠,在電腦系統下訂單的時候,有許多選項可以挑選增加,但是那些選配不但非常貴,而且交貨期會非常久。例如在馬達接線盒上開個讓電纜穿進去的圓孔,可能每一個洞要一百歐元,即使如此,原廠還很不喜歡接單,因為管理成本很高,又容易出錯,而萬一出錯要修正的成本更驚人。因此西門子有授權下游的改裝廠,可接受客戶的客製訂單,再跟原廠採購標準馬達進行改裝,不但能接受更大彈性的要求,比原廠便宜而且交期又快,並且仍然有西門子原廠的保固。

其實LUXGEN也可以思考這種方式的可行性,不論是自行成立改裝廠或授權合作都行。經過認證改裝的車子依然有原廠保固,這樣就可以滿足客製化的需求。例如有人想要安全配備卻不要電動座椅和HID,就可以跟原廠買旗艦款把電動座椅和HID拆掉,售價折兩萬。之後有人想增加電動座椅要加個一萬二,要HID加個兩萬三,應該也是可行的辦法吧。
achihemi wrote:
我剛提到的是...如...(恕刪)


既然您都知道了車款本身有規格上面配件的不同有不同的選擇,那不叫客製化
那您應該知道大同電鍋原本就有很多尺寸,內容本來就有些配件,改個電壓,也並不叫做客製化~~~

感謝您的回應,我無意爭辯什麼
網路上太多傢伙翹著指責著別人應該要為他幹嘛幹嘛...........之類的

如果想要客製化,我還真希望這個直著別人鼻子說企業應該要怎樣怎樣的人出來開家公司,這樣大家都幸福,而且依照這些人的說法,這是客戶之所趨,說的跟一定會賺錢一樣...他本身能賺到大錢,我門消費者也可以有適合自己的產品....
根據小弟了解

車型有認證的問題....

送驗可能太過複雜....

iamjasonkao wrote:
根據小弟了解

車型有認證的問題....

送驗可能太過複雜.......(恕刪)

早就要踢這監理所屁股了

我贊成樓主的 客製化服務 ,想想,這民國60多70多年時應該算 客製化服務,
那時的 空車,沒音響冷氣鋁圈幅射胎....,全是委託給業務幫忙代裝.

現在的車是一大堆非必要或根本少用的裝備,沒有 空車

樓主的出發點我覺得很不錯
只是一些人把"加價購"跟"客製化"混為一談
今天你去買NB,可以"加價購"更多記憶體,但是不能"客製化"一台上面有你照片的NB
當然,如果你爸爸是杜拜的xx油王,這就另當別論

但是我覺得可以加價購的地方不應該是被動安全,而是一些被動安全以外的項目
例如定速、抬頭顯示器、TCS...如果我只是買來開去大潤發買菜或是接送小孩上下學,這些配備可有可無
例如高傳真音響...如果買給家中長輩使用,家中長輩又只聽廣播,那4支喇叭跟12支喇叭效果相差不大
例如內裝顏色、輪框形式、輪胎大小、GPS、影音系統、換檔撥片、七彩車內燈、主/副駕駛座電動座椅這些因人需求而異的配備,我倒是滿贊成可以做成加價購
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
notebook就很難克制化了,在小眾市場還想客製化??

那麼產線要有多少MPI?? 會不會常常遺漏啥東西造成品質問題?

基本上如果是小量生產還ok,量產了還這麼搞......你是要一年出限量20台喔@@
怎不客製化?

客製化!

怎麼這麼貴

不是本土車廠?

以上無線循環~



預算夠我就買,這不廢話嗎?
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