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(重發)LUXGEN U7 Turbo發表會感想


愛車卻沒錢買車 wrote:
引擎馬力沒200匹的全都是垃圾...(恕刪)


買車看數據一種參考沒錯

但是超過150HP基本上都是用不到的....如果能少HP便宜一點,大家一定搶著幹

當然,網路上的笨蛋常有出乎意料的思維...

aaaomc wrote:
KUGA 1.6 頂...(恕刪)


可以找一台軸距有2米9,車長有4米8左右的嗎?

列出來的都有點小台欸

雖然我也覺得他氣囊給得很不乾脆,但是這種張飛打岳飛的比較真的很

這樣以前酷比熊貓車40多萬就6氣囊不就超值到爆炸,結果還是倒了

jovi368 wrote:
改多連桿懸吊加上原本...(恕刪)


華創的人不也自己很誠實說過現在還沒到那能耐..

多連桿要抓得幾何變化比扭力樑複雜得多,連帶後車箱底部要整個變更設計與空間上作妥斜(現在該部分有些是給電動版作電池空間用得)

我覺得除非再入手一組新底盤或是下一代車才有可能看到多連桿後懸的車出現在L家的產品線上..
Amduscias wrote:
可以找一台軸距有2米9,車長有4米8左右的嗎?

列出來的都有點小台欸


不止小台,列那麼多台不知是不是每一台都有360環景
自主品牌怎麼被動安全還是給的那麼小氣...
氣囊真的那麼貴嗎...
整體很棒

除了copy BMW的尾燈之外 其實也還好

比較在意整體都好 就那顆鳥鳥的引擎

品牌我不在乎 我看得是內在

不然我真的很喜歡
hihi
外觀有進化
燈具有誠意
引擎室整理得不錯、百萬車終於給引擎蓋油壓撐桿...嘉偉表示

中控整理得不錯、可惜是亮面、大太陽下反光嚴重...會看不清楚按鍵!
背光按鍵也救不了你

如果有柴油引擎+渦輪、ESP跟ATSC,動力跟穩定表現會更好
當然價錢可能也是飛高高了...

new_guest wrote:
買車看數據一種參考沒...(恕刪)


看需求啦

150HP有很多調整法

這大概是通常na 2.0L的水準,扭力大約20kg-m附近

用在1.2得車上叫有力

用在1.5t得車上叫普通

用在1.7t以上這扭力就不夠了,

mpv跟suv都超過1.7t,只靠2.2L NA引擎本身的出力是不太夠,所以才刻意補上那顆小蝸牛把扭力提上來
超認同你的說法, 一堆酸民總是外國的月亮圓


alan8262 wrote:
看了一大堆"鍵盤車手"和"酸台網民"

我想真心的問你們,台灣完全沒有"自有品牌"的話,你們會比較驕傲嗎?

當台灣只能進口車賣時,價格完全被"敲盤子"的話,你們會比較高興嗎?

當完全只有進口車買時,維修零件和工資,完全比照雙B時,你們會比較快樂嗎?

當然LUXGEN不是完美的車,也許售價是你無法接受的偏高,

但一個完全台灣的品牌,後面是龐大到你難以想像的相關供應鏈,

多少人靠這些相關供應鏈,養家糊口養小孩,

很可惜的是很多人,只會看表面大放厥詞,確沒有看到事情的本質,

你可以不喜歡這台車,但請給他鼓勵,不要唱"哀"!

它倒了那一天,說不定是你的父母親是供應商,也一起失業了!
我覺得還是神車好~~

根本不用比~~
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