裕隆集團常被不實抹黑補助拿百億，實際上僅11.5億，裕隆辛苦了

KILIOSAIRI wrote:
各車廠高層一點都不需要保護

尤其是號稱台灣品牌的納智捷高層

財富十輩子花不完

但賣出有問題的車子時卻一點都不想負責只想裝死

車主才比車廠需要保護

david92 wrote:
看了有關納智杰的幾篇文章，讓我想到中國的足球，
中國的球迷總是抱怨國足的不長進，
卻沒有想到那些人，已經是十四億中國人當中，
為足球流過最多汗和血的人了…

BlueSky5230 wrote:
納智捷汽車耗資七十一億新台幣買下華創車電技術專利，以及華擎機械的技術專利，委託裕隆汽車代工組裝生產產品。
請問留了什麼的血與汗?納智捷汽車有研發團隊嗎?看起來比較像貼個牌而已。
認真講，華創車電與華擎機械對台灣的電動機車輛領域發展歷史才算有貢獻度的吧。

BlueSky5230 wrote:
納智捷汽車耗資七十一(恕刪)

vicence wrote:
ARTC不是保障車主買車品質的?
你們要廢了!
沒有自主品牌，零件自主能力
要廢關稅，價格任日本、歐系車商宰割?
從調降關稅，台幣升值以來
車商有降過半毛錢嗎?
我也是頭暈了

TrashGen wrote:
還在說笑話阿直接從歐(恕刪)

vicence wrote:
可笑，真可笑!上市商(恕刪)

BlueSky5230 wrote:
納智捷汽車耗資七十一億新台幣買下華創車電技術專利，以及華擎機械的技術專利，委託裕隆汽車代工組裝生產產品。
請問留了什麼的血與汗?納智捷汽車有研發團隊嗎?看起來比較像貼個牌而已。
認真講，華創車電與華擎機械對台灣的電動機車輛領域發展歷史才算有貢獻度的吧。