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資深媒體人不捨LUXGEN:到底誰搞爛這盤好棋?

Anti_Internet_troll wrote:
這兩天好像有看到他出...(恕刪)


上次回文是8天前了
chernann worte:
嚴陳莉蓮已說要繼續完成嚴凱泰的使命...(恕刪)


這幾天媒體都這樣講了,也沒見納智捷高層有人出來說明一下,這樣你覺得還會玩下去嗎?
納智捷在沒任何說明,我看URX真的不妙了,就算推出敢買的人也不多了.

C大你也別撐了,隊友都陣亡
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:


這幾天媒體都這樣...(恕刪)

我猜測c大的位階應該屬於比較高級別的!血條長撐的久
冰原狼神 worte:
真要買車我也不認為你...(恕刪)


冰原狼神:

俺小聲偷偷告訴老弟,1958年日本豐田Toyota第一次賣車到『美利堅合眾國』


Toyopet Crown: America’s first Japanese car

全年美國銷售量:288輛

1958年單單凱迪拉克(Cadillac)就生產了12萬1千7百78輛!

Chevrolet:1,142,460(輛)

Ford:987,945(輛)

按這裡檢視網頁

最後結論:

台灣人千萬不要看到Toyota Cars,2018年在美國風光無限

1958年一年賣出288輛,日本豐田連付給貨船公司的運費都不夠.....

更不用談!在美國各大城市開公司的龐大費用及人員薪水~~~~

為什麼CH開頭的帳號戰力都那麼強,四輪版一位,二輪版一位
每次都能安然脫身?
chernann wrote:
冰原狼神:俺小聲偷偷...(恕刪)


牛頭牌強阿
努力修正錯誤阿
不會忽視問題阿
納智捷呢?
視而不見!內部人員都說查多嚴多嚴
結果一推出這個出事那個又出事

試問納智捷有主動召回過嗎?
放眼其他廠牌
絕大多數都是主動性安全召回

你納智捷就是背骨
偏要車主火大了
佔滿各大論壇
才要勉為其難召回
還弄出一個令人傻眼的理由
國產品牌還能講出這種理由
試問你憑甚麼自稱負責任的車廠?

chernann worte:
冰原狼神:俺小聲偷偷...(恕刪)


所以牛頭牌有資格進美國阿,納智傑..?
連門票都沒...

每次只要有負面新聞就看到你拉別的牌子出來坦,問題是別的廠牌都比納好很多啊
chernann wrote:
別牌就比較好?你確定...(恕刪)

就說了
人家是主動召回
發現了影響安全
並且主動提出

納智捷呢?
紙包不住火
壓不下去了才要處理

chernann wrote:
別牌就比較好?你確定...(恕刪)

再者
其他廠牌召回會講一些狗屁不通的理由搪塞車主嗎?



笑死誰阿
這樣稱作本土品牌
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