BENIGNITY wrote:
樓主您說的主被動理論...(恕刪)
真的，樓主就別再提acc了，科技是日新月異的，有遇過車禍氣囊沒爆嗎，就樓主的說發，有6顆氣囊，萬一車禍沒爆怎麼辦？納廠在主被動安全上落後了是不爭的事實
spinach wrote:
真的，樓主就別再提acc...(恕刪)
這位大大，不好意思喔~='))，我這邊犧牲一顆安全氣囊~ 所以我是5顆安全氣囊XD
你說對於我別提ACC，我並非說ACC不好用，也沒說很不安全等。
我只是比喻且假設今天ACC若有哪天壞了等等之類的。但也僅僅是假設性問題。
若今天發言不當，在此小弟先說抱歉。
對於輔助系統來說，能多就多不能多就僅僅這樣而已。
板上也有許多大大為了ACC說小弟的不是，但小弟只是僅僅強調，雖然可能納智捷主被動可能有落後。
但對於一般駕駛者來說其實已經夠用了。
也不需要再強調後座全滅這回事。
小弟其實觀察許久了，也問過一些大大們。
在此 小弟在強調，小弟只是把自己的想法講出來，並非說納智捷多好。
只是剛好納智捷推出的車款符合小弟的需求僅僅而已。
後續小弟還是會持續更新此版
王新毅 wrote:
但我說真的對於ACC與AEB老實說小弟真不懂。
我相信各位對於ACC與AEB都說輔助系統，我覺得可以也認同沒錯。
但各位一直提到ACC與AEB，那小弟覺得想請問各位大大，大大們都說輔助系統了，小弟覺得這些輔助系統固然好用，也方便也相對安全。但難免有個萬一電腦判斷失效或故障該怎麼辦呢?(恕刪)
如果URX上市了,標配ACC+AEB也好,可選配也好.
請問你的看法是什麼?
一樣是不知道ACC什麼時候會故障所以還是跟這篇一樣跟大家說不要依賴這些東西嗎?
如果U6GT明年改款後也配了ACC+AEB,你的看法跟講法還是一樣嗎?
不懂,可以多學多問.
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
齋楓羽 wrote:
跟車系統如果有當然是...(恕刪)
有 AEB 不是就不用自己煞車，是防止突發狀況
可以看一下實例
https://m.youtube.com/watch?v=EtsgFTjfr0k
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