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銷售持續低迷,LUXGEN是否會收攤?

收攤應該只是時間問題了吧。
沐猴而冠 wrote:
收攤應該只是時間問題...(恕刪)


感覺是這樣!
說不定S5GT就是最後一款車了?!
建議可以把後面的經費省下來,比較划算吧?!

一個小巿民 wrote:
說不定S5GT就是最後一款車了?!
建議可以把後面的經費省下來,比較划算吧?!

我覺得S5GT要延後要不然就不要賣---->"無AEB、無ACC、油耗4級"賣這種車讓人酸的嗎?
myfirstcar wrote:
22october...(恕刪)



聽我馬來西亞的朋友和大陸真實車主說 納智捷整體品質比他們的國產車更好

只能怪納智捷生錯國家 其實應該說台灣的國產品牌 發展都很艱難 若我們有韓國人一半團結

應該會有更多國產品牌 在國際發光發熱 現在也不會辛苦去賺代工錢
^^

棒球迷 wrote:
聽我馬來西亞的朋友和大陸真實車主說 納智捷整體品質比他們的國產車更好

只能怪納智捷生錯國家 其實應該說台灣的國產品牌 發展都很艱難 若我們有韓國人一半團結

應該會有更多國產品牌 在國際發光發熱 現在也不會辛苦去賺代工錢


不用聽說
快請你自己跟你的親朋好友去多買幾台

韓國人真團結
團結到一堆汽車公司 三星 kia 大宇 雙龍.... 都破產

看人家現代成功就眼紅
就跟聽到基金公司宣傳他們第一名的基金多賺
就在幻想自己現在加入 X年後也可以變富豪

連 倖存者偏差都不懂
多去讀讀書吧

royle67 wrote:
不用聽說快請你自己...(恕刪)


歷史上 很多好人 書不一定唸的多
陳樹菊阿嬤,一些老兵死後將幾百萬的遺產捐給偏鄉學校

書唸得多的,也不一定都是好人
棒球迷 wrote:



聽我馬來西亞的...(恕刪)
怪納牌生錯國家對還不對啊?全世界納牌賣最好的地方就是台灣,我看若生到別國早就倒了
nokia14081 wrote:


我覺得S5GT要...無AEB、無ACC、油耗4級


我也是這麼認為!
2019年推一台 「無AEB、無ACC、油耗4級」、外型與內裝都沒什麼變化,怎麼賣!?
真的不需要浪費資源在這台車!
棒球迷 wrote:
聽我馬來西亞的朋友...(恕刪)



生在台灣保護還不好???? 40年前還禁止進口小汽車以保護裕隆

60年後 關稅 artc還在保護

出去到俄羅斯 越南 大陸.....都慘敗

如在馬來西亞葛屁更快
rock02 wrote:



台灣很多漢奸
代理日系車,用日本人當核心人物這樣算不算啊
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