現任車主來看,S5GT在外觀上不夠殺,性能房車原本就小眾市場,個人不愛大中控螢幕,感覺是硬裝上去的,在U6身上還好,在S5身上就怪怪的,至於儀表板個人沒什麼想法,簡單清楚即可,至於方向盤沒摸過的人去摸看看,很舒服不滑手,但配GT身上不夠殺,不是好不好的問題,是定位的問題,要做性能房車,配個好看的方向盤即可,簡單來講這次的改款就目前看來就是性能強化版,新車主可以考慮,希望上市後能讓人驚豔,目前整體都還在調整階段,連方和扁都不知道,就急著批評,只能說都有天眼通啦,想便宜買S5eco的人可以準備了,如果GT確定是來取代現有的S5,那S5eco有機會破盤價能買得到。
都是2019要發表的車了,怎麼方向盤,跟儀表板還可以功能如此單一醜陋,枉費了如此用心的汽車的內在, 假設跟人家是80萬左右的國民性能房車,真的會因為這內裝而不想買,本來一直期待著 S 5,真的是可下手買的車,看來只能繼續放著觀察了
dg3836 wrote:這引擎增壓值要打這麼高才能榨出這樣的馬力(驚這引擎體質......墊片類痿掉參油應該很快 活塞環會不會成為新款災情?你不說 我沒注意到細節1.8升渦輪增壓引擎,同樣是由日本東名引擎(Tomei Engine)合作開發,包括活塞、汽缸頭、噴油嘴、歧管、火星塞、渦輪本體等都與先前不同,並以雙渦流設計提升增壓反應,其中S5 GT220的增壓值達到2.0kg/cm(約1.96bar),最大動力輸出約為222hp、33.6kgm。為何打那麼高 對應的馬力才230??版主說的馬力值該不會是德制馬力吧