• 15

【國內情報】全新Luxgen U6上市在即,220hp性能車型入列!

U6這麼強大,U7怎麼辦!S5要變成紀念款了!

傑夫.張 wrote:
你知道S2000這顆引擎沒有保持4000轉以上有多沒力嗎?
幾乎是手排限定的引擎設定.. 200匹馬力要8000轉才出現.
這也拿來比?


這句話說反了,Honda引擎世界知名,S2000更是知名後趨跑車.
你開過沒?我開過同事的中古車.
http://www.auto-online.com.tw/news/722
Luxgen是新車廠,距離世界級大廠Honda距離大是正常的.
這方向盤很沒有運動風
有點土的感覺
能不能改帥一點
加油加油


哲車神 wrote:
這次U6該款應該算...(恕刪)
如果下一步要要進化的

我比較想要森林人那種AWD

自動剎車反而是其次
為什麼U7 不改款
不是U7比較大嗎?



神話158 wrote:
SUV電動化嗎?第一...(恕刪)
請問油電是搭 1.5T turbo嗎?
大概在什麼時候上市?
首先是動力系統與車型規劃部分,小改款U6確定會推出1.8升與2.0升兩種渦輪增壓動力設定,但這次2.0升動力不再是高規版本設定,其最大動力輸出維持與改款前相同的191hp/28kgm,而1.8升引擎則透過水野和敏團隊的調校升級,最大動力輸出為202hp/32.6kgm,另外Luxgen與日本Tomei引擎所合作推出的GT220車型,同樣是以1.8升渦輪增壓引擎為基礎,最大動力輸出達到222hp/33.6kgm的水準,大幅超越改款前的帳面動力數據。
走性能路線畢竟是小眾市場,U5輸出15kg-m,U6輸出從28kg-m起跳,
相當於自然進氣3000cc引擎以上,搭配1.5噸左右的車重,會不會太大了?
一般人有必要那麼大的扭力?我個人覺得如果有二十幾公斤扭力輸出,
就開得很爽了。
U5、U6之間動力輸出差距很大,最常用的扭力20KG左右,不見了。
如果引擎效率真的很好,不如調降輸出,降低溫度、增加引擎耐用度、減少油耗
才是王道。
我有些擔憂,叫好不叫座
chsdp2012 wrote:
請問油電是搭 1.5T turbo嗎?
大概在什麼時候上市?

2019下半年之後
應該有機會看到

pingrong wrote:
U6這麼強大,U7怎麼辦!S5要變成紀念款了!


別這樣說啊!我是S5車主啊⋯⋯

HNM2738614 wrote:
走性能路線畢竟是小...(恕刪)



這怎麼會是小眾市場?

U6 GT/GT220 打的正是最熱門的 SUV 市場!

光是 CRV+KUGA+TIGUN+FORESTER+RV4 就佔了一大半車市!


水野的選擇是對的,

U7已過氣, 投資再多恐怕也付諸流水, 必須重頭來才有生機.

而U6正搭上跑旅新潮流,

這次大改款端出來的"規格+價格"正足以撼動 SUV 這主流市場.

今天過後, 沒有一家車商敢再忽視 Luxgen,

因為每個看車的客戶手上都會拿著 U6 GT/GT220 的型錄當作買車議價的參考!
  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?