真正勇！Luxgen U5 西班牙「IDIADA」撞擊實測 (第14頁)

陳大飛飛飛飛

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131樓

2017-09-15 14:59

加油

希望有朝一日幹掉日廠

而不是價格幹掉日廠支持台灣企業

e1299129

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132樓

2017-09-15 15:01

lg6677 wrote:
沒錯是純粹討論.不...(恕刪)

當然是值得鼓勵的，其實前面我說送到國外做NCAP測試也是不對，正確來說，應該是台灣要加緊設立NCAP才對，讓所有國產車在同一標準上接受檢驗。

2tina2

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133樓

2017-09-15 15:03

嚴凱泰還是做了沒人願意做的事情!!值得肯定嚴凱泰還是做了沒人願意做的事情!!值得肯定嚴凱泰還是做了沒人願意做的事情!!值得肯定嚴凱泰還是做了沒人願意做的事情!!值得肯定嚴凱泰還是做了沒人願意做的事情!!值得肯定嚴凱泰還是做了沒人願意做的事情!!值得肯定嚴凱泰還是做了沒人願意做的事情!!值得肯定嚴凱泰還是做了沒人願意做的事情!!值得肯定

lg6677

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134樓

2017-09-15 15:06

e1299129 wrote:
當然是值得鼓勵的，...(恕刪)

在台灣有個公正的測試單位.那就是全民之福了.畢竟車輛最重要的關鍵不就是安全嗎?

hsiacc

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135樓

2017-09-15 15:11

其實納智捷應該拼一下，就把車拿到歐美去上市。這樣不就一定得測試也會有星級了嘛。當然一定也會有人說，納智捷還太小，承擔不了歐美市場的負擔，或產品競爭力還不足，到了歐美沒人買。但如果不去面對一下一級市場的挑戰，納智捷這個品牌是很難被認可的。納智捷一直以來都把發展的希望放在高成長市場，尤其以中國市場為最。最近在youtube上可以看到一些對岸汽車媒體來試駕U5的影片，雖然說法不算酸，畢竟是受邀來的。但可以聽出來納智捷在他們心目中的品牌價值並不高，無論是有意還是真心，但這現象是個事實。一昧的只看市場的成長性而忽略戰場等級對品牌價值的影響，這是納智捷一直把希望放在對岸市場的盲點，這也是台灣企業普遍的現象。這些老老闆們已失去了過往的膽氣，過去20年從對岸嘗到的甜頭，讓他們目光漸狹。對於開創價值，更願於鑽營關係利益。在這樣的情況，大部份的權力與資源仍在他們手上，這才是台灣最麻煩的問題。

灑yan

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136樓

2017-09-15 15:11

lg6677 wrote:
在台灣有個公正的測...(恕刪)

請問一下有大大知道側邊玻璃是哪一家做的嗎?
超堅固的被撞還撞不破~~

靈魂守衛

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137樓

2017-09-15 15:21

jlhwu wrote:
以後就一個標準放在那裏了~!沒過這標準(門檻)其他車廠還能說甚麼?
U5這下銷售肯定會不差了!!!!...(恕刪)

多數消費者選車的時候，都不是以該車有多耐撞為第一選項
會找耐撞車款的消費者，也肯定不會先找納智捷

jameshsieh4642

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138樓

2017-09-15 15:33

-馬克- wrote:
昨天我們剛揭露了Lu...(恕刪)

不管納智傑只是為了宣傳或是真的希望提升造車的工藝，能把車拉去西班牙實撞，這是一件值得鼓勵的事。

也希望納智傑在制定售價的時候能再親民一些，對台灣民眾多一點善意，我相信就會有更多的人認同並且購買納智傑。

畢竟身為台灣第一家自製的廠牌，能夠做出好的成績，讓他國知道台灣也有能力可以造車，這對於本國人來說也是一件與有榮焉的事。

台灣人並不是不團結，而是你必須先給出善意，只要給出足夠的善意，台灣人也是會很挺自家人的。

PAN1623

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139樓

2017-09-15 15:35

roger1012 wrote:
越多T牌我就越擔心~
一碰到它就縮到車室~對方人命的損失很難賠的

能活著才是重點...

fishfish3838

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140樓

2017-09-15 15:37

雖然絕對不考慮這牌子的車，但是非常支持這樣公平公正公開的測試，能有這樣的表現非常的好。

相信在這個級距，主要的國產對手應該會被這個話題追著跑吧。

能不酸就不要酸...