soctt67 wrote:
在台生產的車：
不會評分，只要台灣法規合格即可。(公開也只沒太多意義)
台灣沒有NCAP測試機構，
Luxgen 品牌提升當然只能往國外送測。
敢送國外測試真的值得鼓勵，希望中國那邊也能送C-NCAP來讓大家過過癮
tommyrace wrote:
看完了雖然我沒買納...(恕刪)
這不是NCAP 這不是NCAP 這不是NCAP
只能說台灣鄉民真容易朝三暮四....
為什麼U5用二氣囊？因為這是上市前的法規測試！
上市前法規測試本來就要用最低階車型去測試，並且要合格才能上市，就如同台灣ARTC的法規測撞一樣，
大家看的U5測撞影片，其實國產車廠每台上市前都有在台灣ARTC撞過，測的項目也差不多，但跟NCAP差多了！
只是這次U5換個地點到西班牙測而已(前方車速有提升就是了)！
去西班牙撞一次ARTC測試，只能說廣告宣傳大於實質意義。
S3早就去過同一地點撞過https://www.facebook.com/buycartvwilliam/posts/1077935048934101
再來看看新款LANCER在台灣測試
有沒有跟U5的很像？換的地方測而已...
來看看法規測試跟NCAP的差別
打著NCAP名號，實際卻跟ARTC測的一樣...
如果納智捷敢說U5通過NCAP再來把NCAP名號打出來好嗎？
不然開口閉口NCAP，結果根本沒有，這沒有混淆消費者之嫌？
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