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Luxgen U5、Andy老爹vs酸民

我一直強調車子是無辜的,配備好壞,安全配備是否足夠,是車商的問題


我打的一向是在安全配備,原廠配備動手腳,不乾淨的閹商
harker633 wrote:
現在三菱汽車得老闆...(恕刪)


如果裕隆沒有權利的話今天那兩間的配備不會這麼爛
說裕隆沒有權利你相信?
台灣竟然會有自己土炮版的Lancer???
國外完全看不到這台車

menter wrote:
.

我賣鐵的,鐵是最便宜的材料

連鐵都會偷的人,我才不相信他會加錢去換貴死沒有人的複合材料....

不用碳纖維鋁合金輕量化,要怎麼省油?

高科技?都是用錢堆出來的......你要付嗎?(恕刪)




有道理又很簡單明瞭的解說

但是在法規不全,良心換現金的時代。

希望政府要進步點

cambokse wrote:
如果裕隆沒有權利的...(恕刪)


套用在t牌也通用,配備這麼爛
代理商沒權利?
國內版板金不同材質?

連在台灣賣最好的看起來都沒權力了
老實說.......

很多酸民對納智捷的舊思維,還停留在2009~2010年,

納智捷是一間不斷的在進步的車廠,

酸民不斷的批評,然而......納智捷的進步,大家........有目共賭,
或許酸民繼續酸,但是.......納智捷的進步,卻從沒有停留過~

慢慢的現在連一些專業車評,都開始跳出來講話,
你要酸納智捷,也要有所本,有些人......

你跟本連開都沒有開過,你連納車都沒有,你就在批評,
只是聽說 聽說 聽說~

要在網路上面認識納智捷,不如實際去,
中古車商或原廠展間,或去租車行,
或跟親朋好友借,去試乘看看~

網路上面........假的訊息,有很多~
自己實際在現實中,去了解納智捷,比較實在~

保證是兩個不同世界~

一個專業的車評,因為他碰過很多車,他不可能單只講優點,或單只講缺點,
所以試駕過後,會說他對這台車,跟別牌車比較起來的優點與缺點,
但是當他優點大過於缺點,很明顯Luxgen U5目前來說,
對車評而言.......他評價很高~

酸民沒必要為了酸,就在雞蛋裡挑石頭,
你碰過的車,有比那些專業的車評多嗎?

menter wrote:
我賣鐵的,鐵是最便宜的材料

連鐵都會偷的人,我才不相信他會加錢去換貴死沒有人的複合材料....

不用碳纖維鋁合金輕量化,要怎麼省油?

高科技?都是用錢堆出來的......你要付嗎?

我花了500多萬買安全,你呢?


我就隨便找一台尺碼相近的車子來比好了

安全 VS. 省油嘛.....

論安全 Vitara → Euro NCAP 5顆星,歐洲原裝進口不用怕被偷料
Luxgen U5 ????

論省油 自己看下表,人家一樣1.6NA+CVT是不是比較省油?
要性能+安全+省油還可以選1.4t



所以安全、省油只能擇一?這不是神邏輯是什麼?
我是覺得不用花500萬買安全啦,花85萬就可以買性能+安全+省油了....
Vitara 最基本款就要 76.8萬
頂款要90.8萬......

U5 最基本款 66.9萬

相差.......10萬塊~
不小的價差~

ligasy wrote:
我就隨便找一台尺碼...(恕刪)


沒有Euro NCAP 5顆星就代表不安全?
車長差了20幾公分,重量也差了100多公斤
四門跟五門?
乘坐空間更不用說,這樣也叫同級?

價差還10幾萬只多了省油?
油耗每公升才差3.5公里
10萬都可以加多少油多跑幾年了?

ligasy wrote:



我就隨便找一台...(恕刪)




U5還有蠻多輔助駕駛的安全主被動設備是Vitara沒有的,如只貼U5比較不主打的部分而不把全部攤出來比是否有點太刻意攻擊?!
這區間的客群因該也不會太在意馬力,在意的也不會買這區間的車 你想想買vios、livina的客群會在意馬力多少嗎,只在舒適、空間、CP大概這樣而已不是,真不知你們一直嘴U5的馬力幹嘛,這車一開始原廠設定就不是主打馬力。 
就像你不會去嘴一下法拉利馬力大,但是太貼地,懸吊太硬不舒適,功能取向不同呀。
話說SUZUKI的後勤維修和據點也是考量之一,據點少、進口車的價位..


ligasy wrote:
我就隨便找一台尺碼...(恕刪)


台版的Vitara自動煞停被拔掉了喔…
這樣算另一種偷料嗎?
少了這項目,Euro NCAP 頂多4顆星…
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