• 19

Luxgen U5中國版亮相成都車展 預售價人民幣7.58萬元起《國王車訊》

小弟在大陸上班,他們的國產車主力在人民幣8萬-12萬,這個區間真的是殺得你死我活的,沒兩下子還真的存活不下去
L牌的U5的訂價是必須如此定,一來又沒有品牌光環,而來納智捷現在在大陸的口碑是人人喊打,當初大陸人也有給納智捷機會的,這就不提了

台中市民 wrote:
不曉得這是什麼心態...(恕刪)

我的心態很簡單,台灣自主品牌不買可以但是絕對要挺,可是就是別壓榨自己人。我說的很清楚,有價差我可以接受,但是價差到這麼離譜我無法接受,你拿別牌來說嘴,就更加確定我的論點沒問題。
價差從何而來不願意理解也枉然,你要說價差離譜,原因不外乎大陸現在講難聽就是市場的代名詞,去那誰都必須俯首稱臣,何況外資在大陸設廠必須找當地車廠合資,種種困難,不過是為了儘早卡位,切入市場,大陸那邊以量制價,當然能也必須壓低售價,因為市場就是這樣,不去正視兩岸市場不同,專針對車廠,難怪沒人要再做自主品牌,傻子才做!

牛杯杯0216 wrote:
我的心態很簡單,台...(恕刪)


什麼壓榨自己人?難道在台灣你已經沒有其他車子可以買了?這完全是不懂經濟學的外行話,十個看了九個笑。
吵這麼多也沒意義,就讓數字說話吧。

好東西不會被埋沒的。

那些酸民只能怪自己不是生活在中國或美國,若在馬國你又會慶幸自己是台灣人
車子利潤很高至少6成以上呢.
可能在更高呢!!!
且又在國內生產,所以..嘿嘿...自己猜吧

紫衫皇綬 wrote:
轉貼國王車訊,如不...(恕刪)

wowo72517 wrote:
車子利潤很高至少6成以上呢.
可能在更高呢!!!
且又在國內生產,所以..嘿嘿...自己猜吧
...(恕刪)

利潤那麼高?那你還不趕快去開一家?
樓主您理性討論這個議題,我覺得很贊同,其實看到最後,解決方案應該是開放進口車的關稅,讓所有廠商脫了褲子看看。

但是開放關稅,茲事體大,國內的廠商,最後應該都會倒掉,因為競爭力真的不如人家大廠,這樣會影響成千上萬人的生計,以及一整個產業鏈,我們政黨要選民支持,如果人民沒飯吃,我就沒票了,除非我是白痴,所以,你說政府會開放嗎?我們能夠有更便宜的車子嗎?




史伯特 wrote:
下圖是iPhone幾國的售價
iPhone也是在中國生產
美國國民所得也比中國高
怎麼沒看到iPhone在美國賣比中國高


iPhone統一在中國生產..
所以售價差異應該不大??
U5..在兩岸..
製造地不同..零件供應商也不是相同..人力成本也不同..
怎比較??
  • 19
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?