小弟在大陸上班,他們的國產車主力在人民幣8萬-12萬,這個區間真的是殺得你死我活的,沒兩下子還真的存活不下去L牌的U5的訂價是必須如此定,一來又沒有品牌光環,而來納智捷現在在大陸的口碑是人人喊打,當初大陸人也有給納智捷機會的,這就不提了
台中市民 wrote:不曉得這是什麼心態...(恕刪) 我的心態很簡單,台灣自主品牌不買可以但是絕對要挺,可是就是別壓榨自己人。我說的很清楚,有價差我可以接受,但是價差到這麼離譜我無法接受,你拿別牌來說嘴,就更加確定我的論點沒問題。
價差從何而來不願意理解也枉然,你要說價差離譜,原因不外乎大陸現在講難聽就是市場的代名詞,去那誰都必須俯首稱臣,何況外資在大陸設廠必須找當地車廠合資,種種困難,不過是為了儘早卡位,切入市場,大陸那邊以量制價,當然能也必須壓低售價,因為市場就是這樣,不去正視兩岸市場不同,專針對車廠,難怪沒人要再做自主品牌,傻子才做!
樓主您理性討論這個議題,我覺得很贊同,其實看到最後,解決方案應該是開放進口車的關稅,讓所有廠商脫了褲子看看。但是開放關稅,茲事體大,國內的廠商,最後應該都會倒掉,因為競爭力真的不如人家大廠,這樣會影響成千上萬人的生計,以及一整個產業鏈,我們政黨要選民支持,如果人民沒飯吃,我就沒票了,除非我是白痴,所以,你說政府會開放嗎?我們能夠有更便宜的車子嗎?
史伯特 wrote:下圖是iPhone幾國的售價iPhone也是在中國生產美國國民所得也比中國高怎麼沒看到iPhone在美國賣比中國高 iPhone統一在中國生產..所以售價差異應該不大??U5..在兩岸..製造地不同..零件供應商也不是相同..人力成本也不同..怎比較??