天企晴 wrote:日產X在中國是日系進口車,优6是中國自主國產車.日產X在台灣是國產拼裝車,U6是台灣自主國產車. 這兩句話多去問問好嗎? 講錯了...T32在中國不算日系進口...在台灣也不算國產拼裝 這點自己去求證U6在中國是自主國產,如果照你說T32的邏輯去看,在台灣也只能算自主拼裝了...
天企晴 wrote:確實講錯了!我再多加2字:日產X在台灣是國產代工拼裝車,U6是台灣正統自主國產車. U6也是拼裝而已,並非完全自主生產~ 當初還好有跟裕隆借生產線...有很多比例的零件也是對岸生產...加上從N跟M這邊去弄過來所以U6有很多零件可以共用到M跟N的車款...這樣如果要說 正統自主國產,我也笑笑囉對了 我先說好這樣其實沒啥不好,只是您說的剛好跟事實都不完全符合而已~
安卓拉貝貝 wrote:我要說的是台灣人是...(恕刪) 你還不懂嗎?零百加速度幾乎就是車子性能的代名詞,性能差的車子,還有何品質與形象可言?同樣是跑車的造型,為何T牌86只能賣到100W,N牌GTR卻可以賣到600W?龐大價差最主因的原因還不是因為兩者巨大的性能差異使然?
handcome7710 wrote:所以S3賣的比S5...(恕刪) 因為S5與U6除了車身鈑件有所不同之外,其他部件完全相同,很多要買S5的車主,最後會選擇U6,情況如同其他車廠車款的五門與四門房車之銷量差異。