台中市民 wrote:
中國民眾在幾個月之...(恕刪)
既然中國對台灣品牌打壓,賣不好是因為政治力,不是產品問題,那何不賣去歐美.
歐美就不用管政治了吧,捷安特賣的不錯阿,筆電也還可以
台中市民 wrote:
中國民眾在幾個月之...(恕刪)
2017 1-6自主品牌月銷售月平均量 vs 成長率(2017:2016)
長安/哈弗/吉利/五陵/寶駿/比亞迪/奇瑞
88,794/65,757/91,865/44,327/67,312/30,446/35,456
-7.33%/-15.88%/37.94%/-20.33%/6.24%/-26.10%/-19.63%
合資品牌中雙B+日系品牌銷售量上漲.
上述結果,民意如流水還是政治操縱購買?
2016/5/20變天,Luxgen"2016"大陸銷售
7,568/2,251/3,146/2,084/3,359/3,006/2,126/3,186/3,997/3,564/2,994/3,221
"2017"大陸銷售
3,007/1,594/1,308/901/809/752
大陸修理台灣慢半拍?2017才修理?
Agent_Justice wrote:
況且，也沒人阻擋嚴董賣歐美，最主要是納智捷不敢賣過去。...(恕刪)
你不要小看 納智捷 歐洲早就去賣過啦！
想當初LUXGEN在2013年驕傲宣佈進軍 "俄羅斯" 開疆闢土！
新聞報導: "LUXGEN進軍俄羅斯 挑戰300萬輛市場"
LUXGEN總經理胡開昌表示：
「年銷量達300萬規模的俄羅斯市場，
正是LUXGEN積極拓展海外市場的重要版圖，
我們希望能移植LUXGEN在台灣及大陸的成功經驗，
並與重要的合作夥伴DERWAYS一起努力，
在成長潛力驚人且市場需求旺盛的俄羅斯市場佔有一席之地，
逐步朝向LUXGEN行銷全球的目標邁進。」
台灣與俄羅斯遠在天邊
沒有敵我的恩怨情仇
應該也沒有政治打壓
體質號稱這麼棒理應賣的很好
但最終 LUXGEN 納智捷 在俄羅斯銷售成績如下：
2013年，全年銷售：62 輛
2014年，全年銷售：86 輛
2015年，全年銷售：0 輛 ====>>> 熄燈打包回家~
Total：148輛 / 600萬輛市場
平均年銷售量比例約：0.003% (萬分之三)
sandydy wrote:
2017-07-17 17:22 #138
請所有國產車, 以相同的標準,
拿出你說的 第三方公正單位的實際測試數據與報告
拿出你說的 第三方公正單位的實際測試數據與報告
拿出你說的 第三方公正單位的實際測試數據與報告
別忘了喔,
你可以下去領 500 了.
請不要東拉西扯的打「烏賊戰」與「轉移焦點」好嗎?
都已經是開Luxgen的成年人了
還出現有這種行為是很難看的好嗎～
別忘了喔
當初 "無憑無據" 就說 Luxgen安全性好的可是你 "sandydy"！
當初 "無憑無據" 就說 Luxgen安全性好的可是你 "sandydy"！
當初 "無憑無據" 就說 Luxgen安全性好的可是你 "sandydy"！
我可是甚麼都沒說喔~
sandydy wrote:
2017-07-14 14:58 #84
安全性沒有人做得比 Luxgen 好吧 !!
安全性沒有人做得比 Luxgen 好吧 !!
安全性沒有人做得比 Luxgen 好吧 !!...(恕刪)
既然你敢正大光明說出口：『安全性沒有人做得比 Luxgen 好吧!』
那就請你拿出能證明Luxgen安全性好的證據並不過份吧！～
你別忘了喔！～
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幫你回憶一下你自己的發言：
sandydy wrote:
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