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S5未來的大改款你希望改進那些?

粘肥肥
個人積分：6分
文章編號：64359637

6分

131樓

2017-05-14 20:13

最希望改進 : 雙前座座椅

那座椅靠北的難座,完全調整不到舒服的位子,
每次只要開超過20分鐘的車程,腰就痠痛到不行,
頭枕的設計也有問題,沒有設計成讓頭部稍微往前傾的姿勢,
導致脖子也非常的不舒服~

Kevin330

Kevin330
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文章編號：64361224

366分

132樓

2017-05-14 22:54

S5把環景下放到安全經典款71.9就好，尊爵款可以取消了，螢幕與鏡頭劃素再提升下，成本差沒多少，又可以把納牌自豪的安全與鏡頭科技拿出來宣傳。
不然很多人比較到納智捷的尊爵款(環景不值這價錢)後，會想都花到8x萬乾脆買進口車或altis(牌價還可以爽爽砍)就好了。
至於雅緻款車內陽春的不得了，就別考慮了。
經典款雖然安全有了，但是確少了納牌的原素，會讓客人不一定想買納智捷的單。
相信這也是S5銷售奇慘的主因，當然油耗只是再補上一刀而已!

做人好難~做好人更難!

GT2K

GT2K
個人積分：54分
文章編號：64362408

54分

133樓

2017-05-15 1:10

可參考國外的本田 CIVIC車系

還有澳洲的 Holden Commodore 車系

那樣延伸推出同名不同款的車子

2門(coupe)
3門(鋼砲)
4門(房車)
5門(旅行車)

狂一點在像Holden 那樣

推出運動化的貨卡版

100分

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100分

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XstevrnX

XstevrnX
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263分

134樓

2017-05-15 9:31

Kevin330 wrote:
S5把環景下放到安...(恕刪)

中肯！
納廠的招牌竟然沒有下放，買到尊爵的價格，真的會讓人想考慮別台車

watson0106
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14318分

135樓

2017-05-15 10:34

1.引進國際大廠ADAS系統.
2.精進引擎效能,尤其在減少油耗方面.
3.停產U7/S5/CEO(China only)等銷售量不佳的車系.

frank7488
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文章編號：64370283

1920分

136樓

2017-05-15 17:28

各位都說錯了~
LUXGEN最該改的是讓零件外流,不要搞到修車只能回LUXGEN原廠,也別跟我說原廠修的比較有保障之類的屁話~
我原本第一首選也是S5 ,但一想到萬一路上拋錨只能拖回原廠...再好我也放棄了~

Kevin330

Kevin330
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366分

137樓

2017-05-15 23:34

frank7488 wrote:
各位都說錯了~LUXGEN...(恕刪)

其實只要賣的好，副廠件自然會有廠商去開發

做人好難~做好人更難!

天企晴
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文章編號：64374294

219分

138樓

2017-05-15 23:39

frank7488 wrote:
我原本第一首選也是S5 ,但一想到萬一路上拋錨只能拖回原廠...再好我也放棄了~...(恕刪)

反向思考就是:外廠越多的車子,路上拋錨的機率越高!

一個已經操了手排S5 4年但是都有準時進原廠保養的車主呼嘯而過

frank7488
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文章編號：64377110

1920分

139樓

2017-05-16 9:50

Kevin330 wrote:
其實只要賣的好，副...(恕刪)

非常同意,但就是一直賣不好

,怎麼辦?
4月份S3賣199台,S5賣76台,情何以堪?問題到底出在哪?
而你也無法否認我拒買觀點的事實的確讓LUXGEN少賣了一台車~

keven777

keven777
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文章編號：64385029

112分

140樓

2017-05-16 19:43

改成5門類似牛頭牌wish神車款，
搶佔計程車市場，
趁勢銜接神車停產市場
說不定很多司機會買啦

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