U7賣不好的原因 (第14頁)

frogghoul

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131樓

2017-03-04 11:25

天企晴 wrote:

原來要賣車當業代...(恕刪)

每個人有每個人試車的方式，難道我不能去IWS租車來試嗎？我試一整天總比只試一個小時來的正確吧，我還把U7開進僅容一台車的產業道路，也試著在大台北走來走去，再去試開別的車，U7就不適合我，動力差、環景不適用等等的問題，一租就一清二楚！

銀噹•馬汀

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132樓

2017-03-04 12:04

天企晴 wrote:
U6就是符合多數人...(恕刪)

U7 U6 其實車價跟維修費用差不多　U7大器也只是個人看法不予置評.

純粹只是外型個人不愛,不過100萬上下的車款U6也有其他選擇,我寧可挑CX5頂級...純粹是外型上的第一選擇...

阿吉辣站起來

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133樓

2017-03-04 12:21

U7只有在加油的時候會比較大器
這我不否認

黃彥凱

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134樓

2017-03-04 23:59

aaaa0958987480 wrote:
U7賣的少,
我是認...(恕刪)

不管這車好不好光破百萬我連看都不想看了原因只有一個貴慘！

rong320

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135樓

2017-03-05 0:41

黃彥凱 wrote:
不管這車好不好光破...(恕刪)

這種價位在當年有不少人選擇u7餒
平均月銷量還800多

aaaa0958987480

aaaa0958987480
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樓主

2017-03-05 7:19

rong320 wrote:
這種價位在當年有不...(恕刪)

真的是名次大幅衰退,原廠要好好檢討
謝謝指教

legacy999

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137樓

2017-03-05 11:01

U7 每況愈下的原因

1: 車體大小，機械停車位不方便
2: 口碑，第一代U7造下的因素，返修故障，乃是新興車廠可能會發生，第一代引擎的小蟲，油耗
現在 ECO HYPER 應該改善很多。
3: 價格，仗著2.2 turbo 的馬力，定價高於國產車的同業，將來可以考慮 1.8T 的動力組合，低於一般牌照稅金制度障礙
4：納智捷全系列採用非獨立式懸吊，瞭解細節的人，排除考量
5: 納智捷的保養體系，外界相容零件不多，不方便維修。還有一些渦輪故障事故，不知是原車冷卻設計不良，或是納智捷使用機油性能不配，導致渦輪故障，渦輪品牌乃是世界知名大廠，不是納智捷自製或是臺灣土砲。

天企晴

天企晴
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138樓

2017-03-05 12:42

奧德賽 wrote:
最後
與其期望納智捷改款
還不如期望他收掉好了
把重心放在其他代理的車廠上面吧！
讓台灣人可以買到更多不錯的車子
而不是死佔著代理權不放手...(恕刪)

最後
與其期望奧德賽(Honda Odyssey2月份銷售44輛)改款
還不如期望他收掉好了
把重心放在其他代理的車廠上面吧！
讓台灣人可以買到更多不錯的車子
而不是死佔著代理權不放手

kevin-4321

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139樓

2017-03-06 7:20

aaaa0958987480 wrote:
感謝各位大大踴躍的...
對納廠批評很兇的,相信大都不是車主,

(恕刪)

這句話很有趣，

很感謝各方朋友或各家業代這麼關心納車，

身為納車主的我，也不會推薦別人買納車，

沒開個十幾年或60萬公里，怎麼會知道這台車的好壞，

倒是很多網友，好像都開過納車一二十年一樣…

然後，納車很貴？

是不便宜，但其他的車就便宜？

沒出過社會是嗎…

GaryM

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140樓

2017-03-06 8:01

aaaa0958987480 wrote:
每人對車要求不一樣...(恕刪)

安全第一?
100萬級距的RAV4的安全配備應該是數一數二?