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納智捷 2.0T 引擎

01forever wrote:
依照台灣的市場規模及消費文化我不認為降價有幫助,

反觀大陸的市場規模降價確實有幫助,...(恕刪)

這句話的意思是
內行看門道
外行看熱鬧
我也不想說太清楚
大大你應該懂

ur0720 wrote:
你這句話我不是很清...(恕刪)


台灣市場規模小不可否認吧?

台灣多數消費者,對於高單價新品牌普遍沒信心,

寧願用比較穩當的方式消費,

就算售價降低銷售還是有限,

所以我覺得納智捷只能用時間換評價,

無法一次建立品牌評價,

反觀大陸市場新品牌充斥,

加上MIT還有一些些影響力,

重點經濟量體大所以衝量是有機會的

簡單說就是有機會可以回本

這些是不難理解的東西,

一個汽車產業要多大的投資額才能做,

沒有謹慎評估倒了是破千億的
Sung Pan wrote:
台灣市場規模小不可...(恕刪)

兩邊訂價差那麼多
大家心知肚明
台灣消費者真的很可憐
被外來廠商欺負就算了
現在連自己的廠商也如此對待

vukia wrote:
你要不要先去了解一下南韓當初政府保護車廠保護到什麼程度?
如果今天台灣像南韓這樣搞,你們這些人不走上街頭才怪,

重點是政府這樣搞的時候,南韓國民大多是支持的,
人家很清楚如果連自己都不挺,要如何走出去,

你以為韓國車在十幾年前有現在這種程度的進步嗎?
人家為什麼會進步?歐美莫名其妙就開始買單韓國車嗎?

去韓國街頭看看人家本土車的市占率吧!

你怎麼漏了說,韓國車賣給韓國人是便宜的
01forever wrote:
你怎麼漏了說,韓國車賣給韓國人是便宜的...(恕刪)

這就是說到重點
為什麼韓國人買韓國車便宜
為什麼日本人買日本車便宜
為什麼美國人買美國車便宜
為什麼德國人買德國車便宜
為什麼中國人買中國車便宜
唯獨台灣人買台灣車就比外國貴?
這件事如果被外國人知道
不知會不會被當作笑話看?
某人真的是井底之蛙....車的價格要看整體該國總市場好嗎
很多因素要考量
來稍微打你臉一下好了
你去查一下 Lexus is系列
日本賣的還比美國還貴
你要怎麼解釋
你要說日本Lexus把日本人當冤大頭嗎

你要一直執著中國賣比較便宜
你對照台灣整體車價
再對照在中國整體車價
台灣車價本來就高
照你邏輯馬來西亞真的永遠不用想造車了
國內車價非常高
去哪國賣都便宜的要死
國民是不是又要跳腳國產車為何比世界都貴

總之照你的邏輯台灣真的永遠不要想發展自有品牌

Sung Pan wrote:
2.台灣的市場銷售量無法養起一家本土車廠,更遑論要留下技術了


這點不認同

老是認為台灣市場養不起一家本土車廠的人,為何不反過來想

今天裕隆 台灣的銷售量跟豐田台灣(只說豐田在台灣的銷售)的一樣,那還會養不起裕隆嗎?

今天台灣市場不是養不起一家本土廠商要養二家也絕對足夠

而是要去思考,為何保護了那麼久,這家本土車廠為何做不出可以賣贏豐田台灣(只說豐田在台灣的銷售)的車系

johnny8123 wrote:
這點不認同老是認為...(恕刪)


喔! 可惜你的聲音不能代表全部,

會買豐田的還是買豐田

市場就這麼大不爭的事實,

台灣大多人也不會砸個幾10萬買一個新品牌,

就像樓上一堆跳針說要便宜,

怎麼不去針對和泰說這件事?

一樣是國產不是嗎?

為什麼要針對納智捷一直跳針,

擺明目前就虧本生意了,他有拿你一分錢去開發嗎?

就算有政府補助也沒有特別只補助他阿

憑什麼要人家虧錢賣給你,

想爭取去跟政府討吧!

肯支持就支持不支持少跳針

老話一句胃液滿過頭的,不會買再便宜還是不會買
對 , 所謂政府保護 裕隆公司 50 年 , 那根本就是國家的海關保護
全世界都有關稅 與 法規保護本國產業 , 那時福特六合 與三陽 , 也是在關稅幛壁之下 被保護

為何單獨針對裕隆一家 ? 公家車輛也是, 福特與三陽 也是國產汽車, 都有資格去競標。

你要買單薄的鐵罐鈑金汽車 , 開起來輕便省油

還是要堅固厚實的車體 來保護無常發生的意外 ?

自己選擇 。 網路上很多神車的事蹟 , 台中寶馬7xx 被 神車追打,用力猛撞過去, 看就知道 , 你要哪一種安全

建凱 wrote:
抱歉,我不是第一次...(恕刪)



我是問你版本有問你開什麼車嗎??





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