TrashGen wrote:
台灣市場小,你當豐...(恕刪)
今年國瑞會放無薪價的原因就是外銷量砍半。
原本一年外銷10萬輛ALTIS車系到中東車市，今年腰斬剩下6萬多，而且明年還會持續下修。
因為豐田是將全球車市平均分配給各地的投資代工廠，所以各個代工廠都只能受限於豐田母公司的指定市場。
即便中東車市逐漸萎靡，國瑞仍舊沒有任何話語權去拓展其他市場，因為那些市場早就分配給其他的代工廠了。
這就是做代工的兩面刃。
景氣好的時候，靠著代工業主的技術與產品圖面照表操課就可以爽爽賺，不用耗費鉅資去研發與測試。
然而當業主有其他打算的時候，代工廠就只能任人魚肉。
國瑞的未來就看和泰蘇家維繫國瑞生產線的力道如何，目前是看空，隨著CAMRY、AURIS都相繼進口，而國產車系的ALTIS、SIENTA、YARIS銷量趨平或下跌，和泰放生國瑞與豐田合謀全採進口的可能性也不是沒有。
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