binglien wrote:
謝謝關心，因為出問題...(恕刪)
寶貴的經驗
雖然代價不小
5年車報廢好像也蠻可惜的
修好再開也難免心裡疙瘩
賣掉嘛~~
嗯~~開版大要自個兒好好考慮
修的方式若是換整顆"全新"的引擎
那是再好不過
新的引擎嘛
就跟新車一樣
不過渦輪呢??
有包含在引擎(動力系統)更換項目內嗎?
說真的
要是原廠說渦輪沒事
你也沒辦法有意見吧
後慢慢開回去...
BBdog3388 wrote:
這應該很多人遇過，我遇過兩次。一次是冷卻風扇掛了，一抓溫度就停在高速公路，用信用卡拖吊服務拉下高速公路，換個風扇NT$2500 就搞定。一次是水箱蓋壞了，開開停停到修車廠，幾百塊就搞定。
至於"自我保護關機"，想死啊! 沒聽過某歐洲廠牌的"死亡閃光"嗎?
L牌的風扇我一直有外銷一堆到其他國家去
其實品質不會太糟糕退貨率很少...OEM供貨廠商也供應很多廠牌的貨...
怕抓溫度換引擎,其實加裝一顆水溫表就解決了...雖然我沒裝
不過我個人也沒聽過有人會定期更換風扇總成
開車在路上儀表板的狀況自己要清楚...
標題感覺好像都在怪LUXGEN的問題,有點無言
就事論事,應該是抓溫度抓一陣子才會到壞引擎,自己沒注意坦白講要取暖的成分比較高
風扇要壞掉之前,冷氣就很明顯可以感覺沒那麼涼,這時候只要原地怠速個5-10分鐘 馬上抓溫度...
真正壞掉的時候...這時候降溫再來就是別開在市區因為走走停停,盡可能持續撞風 因為你沒有風扇降溫 只能靠行車時撞風降溫
我那次風扇掛掉 11000 FORD TDCI 原廠是BOSCH的貨(看到價格臉都歪了,以為五千內搞定)...成本價去拿也要7000多
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