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LUXGEN電動車130萬開賣啦!!

我很好奇,如果沒電了,充保要多久阿?
如果超過30分鐘,咖啡錢誰出
joeyhsu
我是建議電動系統用在S5或U6上,數據會比較好看

拿M7U7大隻佬來試作,續航力會很慘
凸01凸 wrote:
酸民永遠是酸民

就算是酸民界的霸主.......還是酸民

這一台車本來就不是為一般民眾設計的
...(恕刪)


隨技術漸臻成熟,加上民眾觀念改變,裕隆內部認為時機已到,決定以MPV EV+大型休旅電動車產品,嘗試對一般消費者銷售。


建議你看清楚內文
這台車賣去綠島、蘭嶼、澎湖、金門、馬祖,當作出租車還是很好用。
白天載一家大小6-7人,一台車出租費4000,7人平均負擔不到600塊
110公里的續航能力在這些島嶼很夠用,半夜充電充分利用台電發電
剩餘電力,搞不定電費還可打折。



cocoli wrote:
車價130萬,每月1...(恕刪)


頗貴的诶
1515151515151515
看不太懂?電池快100萬?月租一萬?
自用車市場不可能!!
鋰離子電池能夠讓BMW i3在日常行駛時達到約130公里到160公里的續航力,在ECO PRO 模式下,能夠延長約20公里行駛里程,而在ECO PRO+模式下還能再延長大約20公里,讓續航力達到最高約200公里。

對比一下。。。。這一台好像沒有特別差


附帶一下。。。我還蠻討厭引言夾帶私訊的人
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
看來大陸比亞迪把我們甩的遠遠的,看不到車尾燈了@@@

才110KM........搞啥東西.....

電池那麼貴,還只能跑110KM.......

我買這廢鐵做啥?

erc wrote:
不會喲,我算過!
假設七小時充飽,可用100km/h跑110km,使用時間也抓一小時,合計八小時。
以一天24小時來算,可以跑三個循還,共330km。
一個月有30天,大約可跑一萬km。
運將只要妥善安排客人,每一小時休息七小時,一天其實要工作三小時,油錢就能省回來了。
至於能不能找到客人來配合你的工作時間,我想那是個人經營能力的問題。每個人的能力不同,但數學上這樣的獲利方式是存在的。
相信這也是納智傑在設計這輛電動車前就試算過的,否則哪來那麼剛好就一萬公里/月,租金也剛好一萬元/月。

你根本不知道機場接送的生態,才會有天馬行空發言!
買一台一百多萬的車,一天跑三趟根本是賠錢!還一天其實要工作三小時

midoyes wrote:
看來大陸比亞迪把我們...(恕刪)

反正大陸牌可以台灣開....
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