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M7 大三排

Luxgen花很多心力在電子設備是值得鼓勵,但若肯花點精神將55分的的第二排、一排式的第三排改掉,這會獲得更多人的認同。
我也是這樣覺得
明明第二排第二排六四分離
第三排改成五五分離或者六四分離
理論上不是高科技才對
第二排椅子不能選三人座椅
也實在很不人性化!

亮哥+ wrote:
你說的好像也只是業務...(恕刪)
說得真好,給您說個贊
怎麼樣都覺得出
2+3+2, 2+2+2 這兩種車款較符合大多數人的需求
Ommmg wrote:
怎麼樣都覺得出2+3...(恕刪)


不就公司車2/2/3 家庭車2/3/2

2/3/2
大陸賣最好的GL8, Grand Voyoger(大捷龍),Previa(大霸王),Mazda8 都是這種公務車配置。就老闆和客人坐中間,前面是司機和特助,後面擠三個去陪酒的菜鳥和小蜜剛好。

2/2/2
大陸夏朗就主打家庭用車(賣的不是很好),乾脆不出6人座了,大陸家庭6個養一個(公婆,父母,老公媳婦+寶貝獨生子)剛剛好。

嚴董放眼大中華每年賣的比台灣人口多的車市,當然是選前者。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
Ommmg wrote:
怎麼樣都覺得出
2+3+2, 2+2+2 這兩種車款較符合大多數人的需求


2+3+2 每個人分配到的空間最平均
2+2+2 or 2+2+3要照顧幼兒最方便
vincentcheng77 wrote:
2+3+2 每個人分配到的空間最平均
2+2+2 or 2+2+3要照顧幼兒最方便


說對一半
可以對坐的椅子
照顧幼兒最方便


RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
M7交車日未定,本來就預定購買二排座椅填充物,讓第二排變三人座,
只是想到會讓第三排乘客上下車更不方便…

今天看到01對「七人座移動堡壘 VW Sharan 1.4 TSI TL」的介紹文,
它是2+3+2的配置,且所有座椅都是各別獨立的,
第二排只坐兩人的情況下,二排乘客不須下車、即可讓第三排乘客上下車,
也都能平整收納、換取置物空間,

雖然全方面來看待的話,還是m7符合我的家族需求,
但看著全車獨立座椅、還能靈活配置乘坐/置物空間的設計,
還是讓我羡慕阿

m7不能分離的三排與不給選配的二排3人座,真的是可惜了這輛車

denniscool wrote:
說對一半可以對坐的椅...(恕刪)


這完美 , 哈哈哈
LUXGEN M7 T當初的設定較傾向商務用途
雖然後來廣告改走溫馨家庭路線(完全是當年同集團SAVRIN的手法)
而VW Sharan則是鎖定家庭客層
從座椅的設定可以看得出來
前面136樓的d大說的已經很清楚了
我的需求也是傾向2/3/2的獨立座椅配置...
G.M ^_^
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