還是TOYOTA跟HONDA厲害,沒事搞一堆特仕車,這麼大的困難都能在產線克服。實在太強了也非常欽佩FORD六和,又要生產福特又要生產馬自達,比TOYOTA跟HONDA更強他們公司"生管"一定是車界生產流程安排菁英才有如此能力。裕隆應該也超強阿,跟六和是同等級, Nissan的車要生產,LUXGEN要生產,加一加20-30車型都沒問題難道這種小事會難倒裕隆嗎?
我的媽阿賓士是世界首屈一指的車廠好嗎?賓士可以辦到的事,不代表國產那智傑可以辦到,扯賓士進來是腦袋打結了嗎?不要忘記一點,賓士車在世界上的銷量是遠大於那智傑的而且149萬買一台小車,一點都不便宜,好嗎?
小弟一事不解這棟樓裡有不少人指著企業鼻子應該東....應該做西......,非常專業這個策略不好,應該要做另外一個方案之類的...這麼厲害的傢伙怎麼商場上沒聽過名字.....還是說王永慶還是李嘉誠隱姓埋名在網路被後上指點仙路.....還是這些企業 不知道要做多元化的方案,問題是什麼,這些人了解過嗎?還是只會說,這是這些企業的問題...那你不是來嘴砲的你是來幹嘛的..說些廢話很行,真的要提出辦法又做不到...既然這麼高超可以指導企業,那就講些專業一點的來聽聽.....
mimiplay2 wrote:一直叫客製化.......扯到LUXGEN..先叫大同電鍋把客製化做出來再說你對製程很有本是很了解........ 大同電鍋有很多型號~要大的有大的,要小的也有小的...加些價還可以買不同款式內鍋,不管是白鐵的或是鋁製,現在還有食品級合金鍋!!甚至是蒸籠或是蒸盤...只要加了價就可以做選擇~非常多款式顏色可供選擇...大同官方網站也提到,所有的電鍋~如果有特殊電壓需要,請洽各門市可訂做~這樣不算是客製化??這跟買車加氣囊,沒有什麼不同!!更何況加的是安全配備~~~
大大C wrote:您知道這個例子的關鍵...(恕刪) 我相信關鍵字是訂單,但我也相信網路上說安全配備加到頂的入門車款,並不會真的有那麼多訂單。就像我說的,車廠不會拒絕上門的大筆生意,如果市場上真的有那麼多安全需求,各家車廠早就把安全配備當成主打訴求了。歐洲大廠能接客製化的訂單,絕不只是因為替客戶設想周到,而是在既有生產架構之下,接受客製化訂單能增加營業收入。而國產車廠不做,也一定是因為無利可圖。條件不一樣,不能說國外大廠可以,本土廠商也一定做得到。即使自主品牌,也不可能做吃力不討好的事。也許等到哪天生產架構改變了,或客製化訂單變成非常重要,納智捷就會開始接客製化的訂單了。