TZRBOY wrote:
...我曾經問業務能不能 選配的東西都不要直接拿去折車價(那時候好像是六萬元選配金)
他也只苦笑著說沒辦法，說穿了等於強迫我去買那些配件....(恕刪)
所以你沒覺得這種銷售邏輯很特殊~ 根本是在挑選客戶~ 南陽實業的老傢伙如此說~
還有某個黑色加咖啡色的皮做成各式的包包，顏色真的很醜又老氣，但上面有 L V 兩字就不一樣了~
Amduscias wrote :即使是渦輪車也是有分高增壓跟低增壓，納智捷一開始就是主打低增壓，馬力提升幅度不高也是正常
不是每台車加了Ｔ就會變硬皮鯊或是或是直上200匹好不好...
奧迪A4就有出幾種不同的
2.0T柴油 143匹
2.0T輕增壓汽油 180匹
2.0T高增壓汽油 211匹
可以很明顯的看出來即使是渦輪也是有不同的配置
之前有人拿華擎網站的數據來罵納志捷引擎爛到爆炸 2.0只有100匹
後來事實證明他根本搞錯單位值，實際華擎那顆2.0NA換算後有140多匹
台灣本來就沒甚麼引擎的基礎，不管是汽車還是機車都還有努力的空間
但是有講的那麼不堪嗎？我想有開過的大概都覺得還好沒想像的差
大概就是先提升油耗，我想這部分若能導入直噴等技術這幾顆引擎應該還有不少的升級空間可以進步
動力部分對＂大多數的人＂來說也算是足夠一般或小熱血使用了
至於有些不對你們胃口的，有時候無聊逛逛看你們的無聊發言當消遣還挺有趣的
因為你們顧版的效率還比這邊的來討論的車主還要勤勞,真是辛苦了
...(恕刪)
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